Kenteken check H-428-GP
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 61.871 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor H428GP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Bentley Continental GTC (2009) – Kenteken H-428-GP
Waardebehoud Bentley Continental GTC (2009) – Kenteken H-428-GP
Onderhoud Bentley Continental GTC (2009) – Kenteken H-428-GP
Veiligheid Bentley Continental GTC (2009) – Kenteken H-428-GP
Prestaties Bentley Continental GTC (2009) – Kenteken H-428-GP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Bentley Continental GTC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Bentley op basis van 2615 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 6.0L W12 twin-turbo motor met 412 pk.
- Luxueuze en hoogwaardige afwerking met exclusieve materialen.
- Automatische 6-traps transmissie met soepele schakelkarakteristiek.
- All-wheel drive voor optimale grip en rijstabiliteit.
- Unieke cabriolet ervaring met softtop van hoge kwaliteit.
- Sterk waardebehoud gezien de exclusiviteit en nieuwprijs.
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland.
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar en specialistisch.
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren bij hoge kilometerstanden.
- Relatief zwaar en daardoor minder wendbaar dan sportievere cabriolets.
- Beperkte achterruimte, vooral met softtop geopend.
- Verouderde infotainment en elektronica vergeleken met moderne auto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-428-GP is een witte Bentley Continental GTC uit 2009 met een krachtige 5998cc W12 motor en een automatische transmissie. Deze luxe cabriolet uit 2006 combineert indrukwekkende prestaties met exclusief comfort en een nieuwprijs van €306.422.
De Bentley Continental GTC uit 2006 is uitgerust met een 6.0 liter W12 motor, motorcode N/A (de exacte motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft de 5998cc twin-turbocharged W12, ook wel aangeduid als de '6.0L W12 Bi-Turbo'). Deze motor levert 412 pk (officieel 552 pk volgens sommige bronnen) en 650 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming, wat bijdraagt aan de prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanners van de timing chain (matig risico), verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met injectoren, hoewel turbo's minder vaak voorkomen als probleem bij deze motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor het behoud van de motorconditie.
De 6-traps automatische transmissie van de Continental GTC is robuust en afgestemd op het hoge koppel van de W12 motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en slijtage aan de mechatronica na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn hoog, mede door de complexiteit en het gebruik van speciale transmissieolie. Regelmatige service volgens het Bentley-schema is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
De wegenbelasting voor een 412 pk sterke Bentley Continental GTC in Nederland is fors, vanwege het hoge vermogen en gewicht. Reken op ongeveer €700 tot €900 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 6 tot 1 op 7 (14-17 liter per 100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 12-13 liter per 100 km liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote onderhoudsbeurten en onderdelen zoals remmen, banden en uitlaat kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Bentley Continental GTC 6.0 W12 uit 2006 met kenteken H-428-GP is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van olie, filters en inspectie van de timing chain. Let op eventuele lekkages bij de transmissie en controleer de staat van de softtop. Een professionele technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hoge vermogen en luxe karakter is het verstandig om te investeren in een goede verzekering en onderhoudsplan. De marktwaarde ligt momenteel tussen €70.000 en €110.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze witte Bentley Continental GTC met kenteken H-428-GP uit 2009 is een exclusieve en krachtige cabriolet met een indrukwekkende 6.0L W12 motor en automatische transmissie. Ondanks de hoge onderhouds- en gebruikskosten biedt deze auto een unieke combinatie van luxe, prestaties en rijplezier. Zorgvuldige aankoopkeuze en goed onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,871 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,806 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,801 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
APK keuring details: 00
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 51
APK keuring details: 35
APK keuring details: 42
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Bentley Continental GTC (H-428-GP)
Wat is de APK status van H-428-GP?
De APK van H-428-GP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-428-GP een import auto?
Ja, H-428-GP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-428-GP gehad?
H-428-GP heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 6.0L W12 motor in de Bentley Continental GTC 2006?
De exacte motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft de 6.0L W12 twin-turbocharged motor die ook bekend staat als de '6.0L W12 Bi-Turbo'.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Bentley in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen ongeveer €700 en €900 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Bentley?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 14 tot 17 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 12-13 liter per 100 km.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de timing chain, verhoogd olieverbruik, injectorproblemen, transmissielekkages en storingen aan het softtop mechaniek.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen de €3.000 en €6.000, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Bentley Continental GTC 6.0 W12 uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €70.000 en €110.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanners van de timing chain kunnen na verloop van tijd verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De W12 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Sommige injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie lekkages
Lekkages van transmissieolie kunnen optreden bij afdichtingen en koppelingen, wat kan leiden tot versnelde slijtage.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, schakelproblemen, waarschuwingslampje.
Softtop mechaniek storingen
Het elektrische softtop mechaniek kan storingen vertonen door slijtage of elektrische problemen.
Kenmerken:
Softtop opent of sluit niet volledig, vreemde geluiden tijdens bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Bentley
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bentley uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2615 kg. Dat is 118% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Bentley Continental GTC exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
