Kenteken check H-456-XG
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 221.766 km (peildatum dec 2025)
Let op: 21 bevindingen voor H456XG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Logan 1.6 (2007) – Kenteken H-456-XG
Waardebehoud Dacia Logan 1.6 (2007) – Kenteken H-456-XG
Onderhoud Dacia Logan 1.6 (2007) – Kenteken H-456-XG
Veiligheid Dacia Logan 1.6 (2007) – Kenteken H-456-XG
Prestaties Dacia Logan 1.6 (2007) – Kenteken H-456-XG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Dacia Logan 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1055 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betaalbare aanschafprijs en lage onderhoudskosten
- Eenvoudige en betrouwbare 1.6 MPI motor (motorcode K7M)
- Ruim interieur en grote kofferbak voor segment
- Lage wegenbelasting dankzij 64 pk motor
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goed waardebehoud gezien lage aanschafprijs
Waar je op moet letten
- Beperkte motorprestaties met 64 pk
- Roestgevoeligheid door niet-galvaniseerde carrosserie
- Beperkte veiligheidsuitrusting (geen ABS standaard)
- Eenvoudige afwerking en weinig luxe opties
- Distributieketting kan bij hoge km vervangen moeten worden
- Verbruik in praktijk iets hoger dan moderne auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken H-456-XG is een blauwe Dacia Logan 1.6 Lauréate uit 2007, modeljaar 2005, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een voorwielaandrijving en werd nieuw geleverd voor circa €11.130.
De motor in deze Dacia Logan 1.6 Lauréate is de 1598cc MPI benzinemotor met motorcode K7M (ook wel F7 genoemd), een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 64 pk (64 kW) en 128 Nm koppel. Deze motor is een afgeleide van de PSA TU5 motor en staat bekend om zijn eenvoudige techniek en degelijkheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing omdat het een atmosferische motor betreft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De schakelprecisie is redelijk, maar niet sportief; de Logan is vooral gericht op gebruiksgemak en betrouwbaarheid.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine). Wegenbelasting voor een 64 pk benzinemotor in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600, mede dankzij eenvoudige techniek en goedkope onderdelen. De niet-galvaniseerde carrosserie kan roestgevoelig zijn, wat onderhoud aan de carrosserie kan verhogen.
De Dacia Logan 1.6 Lauréate uit 2005 met kenteken H-456-XG is een betaalbare en betrouwbare keuze voor wie een eenvoudige, ruime en goedkope auto zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming en distributiekettingstatus. De auto is minder geschikt voor wie veel waarde hecht aan moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen. Door het lage vermogen en eenvoudige techniek is het een praktische auto met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Dacia Logan met kenteken H-456-XG uit 2007 is een no-nonsense, betaalbare sedan met een degelijke 1.6 MPI motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, lage onderhoudskosten en een ruim interieur, maar mist moderne luxe en veiligheidsfeatures. Voor budgetbewuste kopers is het een verstandige keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 28
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Logan 1.6 (H-456-XG)
Wat is de APK status van H-456-XG?
De APK van H-456-XG is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-456-XG een import auto?
Ja, H-456-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-456-XG gehad?
H-456-XG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Dacia Logan 2005?
De motorcode is K7M, een 1598cc 4-cilinder MPI benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 64 pk (64 kW) en 128 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €400-600 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 64 pk benzinemotor valt de wegenbelasting in een lage categorie, ongeveer €30-50 per kwartaal afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Hoe is het waardebehoud van deze Dacia Logan?
De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de lage aanschafprijs en lage gebruikskosten, maar is geen investering.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming carrosserie
De niet-galvaniseerde carrosserie is gevoelig voor roest, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Roestplekken bij wielkasten, dorpels en onderzijde deuren.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische ramen en centrale vergrendeling komen voor.
Symptomen:
Ramen werken niet altijd, vergrendeling hapert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
