Kenteken check H-461-TR
APK geldig tot sep 2026 - 14+ eigenaars - 93.008 km (peildatum aug 2025)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H461TR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi S3 Cabriolet (2015) – Kenteken H-461-TR
Waardebehoud Audi S3 Cabriolet (2015) – Kenteken H-461-TR
Onderhoud Audi S3 Cabriolet (2015) – Kenteken H-461-TR
Veiligheid Audi S3 Cabriolet (2015) – Kenteken H-461-TR
Prestaties Audi S3 Cabriolet (2015) – Kenteken H-461-TR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S3 Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1695 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.0 TFSI motor met 221 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Zeventraps S tronic automaat met sportieve schakelmogelijkheden
- Comfortabele Pro Line Plus uitvoering met luxe opties
- Softtop die zowel voor als achter open kan voor optimale cabrio-ervaring
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen dure motorschade veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen
- Relatief hoog olieverbruik bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog door vermogen en luxe
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-461-TR is een rode Audi A3 Cabriolet uit 2015 met een krachtige 1984cc 4-cilinder 221pk benzinemotor, gekoppeld aan een automatische transmissie en quattro vierwielaandrijving. Deze Pro Line Plus uitvoering combineert sportiviteit met luxe en comfort, met een softtop die zowel voor als achter open kan.
De 1984cc motor in deze Audi A3 Cabriolet is een 2.0 TFSI viercilinder met motorcode vaak aangeduid als EA888 (derde generatie). Deze motor levert 221 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat resulteert in vermogensverlies of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij deze motor ook hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een S tronic zeventraps dubbele koppeling transmissie, die over het algemeen soepel schakelt en sportief reageert. Echter, er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen, vertragingen bij het inschakelen en soms problemen met de mechatronica. Onderhoud en tijdige software-updates zijn cruciaal om storingen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten aan de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties, zoals turbo- of transmissiewissel, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI S3 quattro Pro Line Plus met kenteken H-461-TR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettingspanner en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De softtop moet goed functioneren en vrij zijn van scheuren of lekkages.
Deze rode Audi A3 Cabriolet met kenteken H-461-TR uit 2015 is een sportieve en luxe cabriolet met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Met een goede onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een compacte premium cabriolet.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,604 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,333 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,560 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 23
APK keuring details: 21
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi S3 Cabriolet (H-461-TR)
Wat is de APK status van H-461-TR?
De APK van H-461-TR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-461-TR een import auto?
Ja, H-461-TR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-461-TR gehad?
H-461-TR heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA888 (derde generatie), een 1984cc viercilinder turbomotor met 221 pk.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze uitvoering?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en mechatronica, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 Cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 221 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Cabriolet uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
De S tronic automaat kan schokkerig schakelen door mechatronica problemen of versleten koppelingen.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, vertragingen, schokken tijdens acceleratie.
Olieverbruik hoger dan gemiddeld
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
