Kenteken check S-050-FN
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 89.668 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor S050FN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi S3 Cabriolet (2018) – Kenteken S-050-FN
Waardebehoud Audi S3 Cabriolet (2018) – Kenteken S-050-FN
Onderhoud Audi S3 Cabriolet (2018) – Kenteken S-050-FN
Veiligheid Audi S3 Cabriolet (2018) – Kenteken S-050-FN
Prestaties Audi S3 Cabriolet (2018) – Kenteken S-050-FN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi S3 Cabriolet komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1710 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zeldzame en exclusieve uitvoering (Pro Line Plus, S3 quattro)
- Krachtige en betrouwbare 2.0 TFSI motor met 228pk
- Uitstekende quattro all-wheel-drive grip en rijplezier
- Hoogwaardige afwerking en luxe uitrusting
- Sportieve S tronic® automaat met snelle schakelingen
- Goed waardebehoud vergeleken met reguliere A3-modellen
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door 228pk en gewicht
- Praktijkverbruik ligt aan de hoge kant voor het segment
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, zeker bij gebrek aan onderhoudshistorie
- Zeldzaamheid maakt onderdelen soms lastiger verkrijgbaar
- Softtop vereist extra onderhoud en kan op termijn slijtage vertonen
- Beperkte bagageruimte, vooral met dak open
Volledige analyse
Kenteken S-050-FN is een zwarte Audi A3 Cabriolet uit 2018 met een 1984cc 2.0 TFSI S3 quattro Pro Line Plus motor, 228pk, automaat en softtop. Deze cabriolet combineert sportiviteit met luxe en is een zeldzame verschijning op de Nederlandse markt. Nieuwprijs was €69.930, wat het exclusieve karakter onderstreept. In dit rapport lees je alles over techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2.0 TFSI S3 quattro motor (1984cc, 228pk) is een van de krachtigste opties in de A3 Cabriolet-lijn. De motorcode voor deze specifieke variant is **EA888 Gen3**. Deze motor is bekend uit de Volkswagen Groep en wordt ook toegepast in de Golf GTI en Audi TT. Kenmerken: aluminium cilinderkop, gietijzeren blok, dubbele bovenliggende nokkenassen, variabele kleptiming en directe injectie[5]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij vroege EA888-motoren kwam slijtage van de distributieketting voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Dit kan leiden tot ernstige motorschade (categorie: **red**). Latere revisies (vanaf 2013) zijn verbeterd, maar controle blijft belangrijk. - **Turbo:** De turbocharger is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometers of agressief rijgedrag slijtage vertonen (categorie: **orange**). - **Injectoren:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van inlaatkleppen en soms storingen aan de injectoren (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel sportief gebruik (categorie: **yellow**). **Transmissie** De S tronic® 6-traps automaat (DSG) is standaard op deze variant. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelingen en sportieve karakter. Bekende aandachtspunten: - **Koppelingspakket:** Bij hoge kilometers of zwaar gebruik kan slijtage optreden, met name aan het koppelingspakket (categorie: **orange**). - **Olieverversing:** Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is cruciaal om problemen te voorkomen. - **Software-updates:** Soms zijn recalls of software-updates nodig voor optimale werking. **Verbruik** - **WLTP:** Voor deze motor is geen officiële WLTP-waarde beschikbaar, maar vergelijkbare 2.0 TFSI-motoren scoren rond de 7,5–8,5 l/100km gecombineerd. - **Praktijk:** Eigenaren melden een verbruik tussen de 8 en 10 l/100km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de cabrioletfunctie. **Marktwaarde & waardebehoud** De Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI S3 quattro Pro Line Plus is zeldzaam en behoudt zijn waarde relatief goed vergeleken met reguliere A3-modellen. Huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is bovengemiddeld voor het segment, mede door het exclusieve karakter en de sportieve uitvoering. **Onderhoudskosten** - **APK:** €40–€60 per jaar. - **Service (jaarlijks):** €250–€400 bij een Audi-dealer, afhankelijk van de uitgevoerde werkzaamheden. - **Reparaties:** Grotere reparaties (distributieketting, turbo, transmissie) kunnen oplopen tot €1.500–€3.000 per keer. Onderhoudsgeschiedenis is cruciaal voor de totale kosten. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 228pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€1.344 per jaar** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.565 kg) en de CO2-uitstoot van deze motor[2].
## Transmissie & Rijgedrag De S tronic® automaat biedt snelle, vloeiende schakelingen en past uitstekend bij het sportieve karakter van de S3-variant. Quattro all-wheel-drive zorgt voor uitstekende grip, ook bij nat wegdek. Het rijcomfort is hoog, mede door de onafhankelijke wielophanging en sportieve dempers. Het open dak (softtop) heeft weinig invloed op de rijeigenschappen, zelfs bij hogere snelheden.
## Praktische Kosten & Eigendom - **Brandstofkosten:** Reken op €1.500–€2.000 per jaar bij 15.000 km. - **Verzekering:** WA+ beperkt casco ca. €600–€900 per jaar, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Afschrijving:** Ca. €3.000–€4.000 per jaar bij gemiddeld gebruik. - **Onderhoud:** Budgetteer €500–€1.000 per jaar voor regulier onderhoud en incidentele reparaties.
## Aankoopadvies Controleer altijd de onderhoudshistorie, met name de distributieketting, turbo en transmissie. Laat een onafhankelijke keuring uitvoeren bij een gespecialiseerd Audi-bedrijf. Vraag naar eventuele software-updates en recalls. Let op roestvorming bij de softtopmechaniek en controleer de staat van het interieur (leer, bekleding).
Deze zwarte Audi A3 Cabriolet met kenteken S-050-FN uit 2018 is een exclusieve, sportieve en comfortabele cabriolet met een krachtige 2.0 TFSI S3 quattro motor en een hoogwaardige uitrusting. Het is een auto voor liefhebbers die waarde hechten aan rijplezier, kwaliteit en een zeldzaam exemplaar. Onderhoud en historie zijn cruciaal voor een zorgeloos eigendom.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi S3 Cabriolet (S-050-FN)
Wat is de APK status van S-050-FN?
De APK van S-050-FN is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-050-FN een import auto?
Ja, S-050-FN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-050-FN gehad?
S-050-FN heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI S3 quattro?
Eigenaren melden een verbruik tussen de 8 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de cabrioletfunctie. Officiële WLTP-waarden zijn niet beschikbaar, maar vergelijkbare motoren scoren 7,5–8,5 l/100km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 228pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €1.344 per jaar aan motorrijtuigenbelasting voor deze auto, gebaseerd op het gewicht (ca. 1.565 kg) en CO2-uitstoot[2].
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Audi?
Veelvoorkomende aandachtspunten zijn slijtage aan de distributieketting (ernstig), turbo (matig), injectoren (licht) en (licht) olieverbruik. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoe betrouwbaar is de S tronic® automaat?
De S tronic® (DSG) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometers of zwaar gebruik slijtage vertonen aan het koppelingspakket. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is belangrijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze cabriolet?
Een goed onderhouden exemplaar heeft in 2025 een marktwaarde tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Hoeveel kost onderhoud per jaar?
Reken op €250–€400 voor jaarlijkse service, €40–€60 voor APK en €500–€1.000 voor incidentele reparaties. Grotere reparaties kunnen oplopen tot €1.500–€3.000.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Vroegtijdige slijtage mogelijk bij onvoldoende onderhoud, kan motorschade veroorzaken
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, storingslampje
Turbo slijtage
Slijtage bij hoge kilometers of sportief gebruik
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling inlaatkleppen, soms storingen aan injectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olieverbruik
Licht tot matig olieverbruik bij oudere exemplaren
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
DSG-transmissie problemen
Slijtage koppelingspakket, schokken bij het schakelen
Symptomen:
Horten, schokken, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.