Kenteken check H-462-RX
APK verlopen - 8 eigenaars - 129.012 km (peildatum jan 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H462RX
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X7 M50d (2020) – Kenteken H-462-RX
Waardebehoud BMW X7 M50d (2020) – Kenteken H-462-RX
Onderhoud BMW X7 M50d (2020) – Kenteken H-462-RX
Veiligheid BMW X7 M50d (2020) – Kenteken H-462-RX
Prestaties BMW X7 M50d (2020) – Kenteken H-462-RX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X7 M50d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2535 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige 3.0L quad-turbo dieselmotor met 294 pk en 760 Nm koppel voor uitstekende prestaties.
- Ruim en luxueus interieur met 7 zitplaatsen en hoogwaardige materialen.
- Geavanceerde 8-traps automaat met soepele en snelle schakelingen.
- Adaptieve luchtvering voor optimaal rijcomfort en rijhoogteaanpassing.
- BMW xDrive vierwielaandrijving voor stabiele grip onder diverse omstandigheden.
- Uitgebreide veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig.
Minpunten
- Hoge wegenbelasting en brandstofkosten door vermogen en gewicht.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor turbo's en injectoren.
- Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij de motor.
- Groot en zwaar, wat de wendbaarheid in stedelijke gebieden beperkt.
- Hoge aanschafprijs en afschrijving bij oudere modellen.
- Complexe techniek kan leiden tot dure reparaties buiten garantie.
Volledige analyse
Kenteken H-462-RX is een zwarte BMW X7 M50d High Executive uit 2020 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor die 294 pk levert. Deze luxe SUV combineert comfort met indrukwekkende prestaties en een automatische transmissie.
De BMW X7 M50d uit 2019 is uitgerust met de 3.0-liter inline 6-cilinder quad-turbo dieselmotor, motorcode B57D30O1. Deze motor levert 294 kW (ongeveer 400 pk) en 760 Nm koppel, wat zorgt voor een krachtige en soepele rijervaring. De motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief goede efficiëntie voor een SUV van dit formaat. De quad-turbo setup zorgt voor snelle respons en een brede koppelcurve, ideaal voor zowel stadsverkeer als lange afstanden.
De automaat is een 8-traps Steptronic sporttransmissie die soepel schakelt en goed samenwerkt met de motor. BMW's xDrive vierwielaandrijving zorgt voor optimale grip en stabiliteit. Bekende transmissieproblemen zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en software-updates zijn aanbevolen. De handling is comfortabel en stabiel, mede dankzij de adaptieve luchtvering die de rijhoogte automatisch aanpast.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 294 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-€700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse service inclusief APK kost tussen de €800 en €1200. Reparaties en onderdelen zijn prijzig, vooral voor turbo's en injectoren. Gemiddeld moet rekening gehouden worden met €1500-€2500 per jaar aan totale kosten.
Bij aankoop van een BMW X7 M50d met kenteken H-462-RX uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op bekende problemen zoals kettingspanning, turbo's en injectoren. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. Door het hoge vermogen en luxe uitrusting is deze auto ideaal voor wie comfort en prestaties zoekt, maar houd rekening met hogere gebruikskosten.
Deze zwarte BMW X7 met kenteken H-462-RX uit 2020 is een krachtige en luxe SUV met een geavanceerde 2993cc quad-turbo dieselmotor en een soepele automaat. Ondanks de hogere onderhouds- en gebruikskosten biedt hij uitstekende prestaties, comfort en status. Voor liefhebbers van grote, snelle diesel-SUV's is dit een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,007 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,012 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,267 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X7 M50d (H-462-RX)
Wat is de APK status van H-462-RX?
De APK van H-462-RX is verlopen op 30-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-462-RX een import auto?
Nee, H-462-RX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-462-RX gehad?
H-462-RX heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW X7 M50d?
De motorcode is B57D30O1, een 3.0-liter inline 6-cilinder quad-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze BMW X7?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige olie verversingen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X7 M50d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor onderhoud, APK en kleine reparaties tussen de €1500 en €2500.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Problemen met de timing chain, turbo's, injectoren en olieverbruik komen het meest voor bij deze motor.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (kettingspanning) problemen
De kettingspanner kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinguitrekking en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De quad-turbo setup kan problemen geven door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren en elektronische systemen die storingen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2535 kg. Dat is 111% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
