Kenteken check H-463-ZR
APK geldig tot aug 2026 - 2 eigenaars - 87.985 km (peildatum aug 2025)
Let op: 9 bevindingen voor H463ZR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2020) – Kenteken H-463-ZR
Waardebehoud Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2020) – Kenteken H-463-ZR
Onderhoud Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2020) – Kenteken H-463-ZR
Veiligheid Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2020) – Kenteken H-463-ZR
Prestaties Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2020) – Kenteken H-463-ZR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1196 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betaalbaar in gebruik dankzij bi-fuel LPG-mogelijkheid
- Robuuste en eenvoudige 3-cilinder turbomotor (999cc)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische hatchback met goede binnenruimte
- Lage wegenbelasting en relatief lage verzekeringspremie
- Stevige Stepway uitvoering met verhoogde bodemvrijheid en stoere uitstraling
Nadelen
- Timing ketting kan vroeg slijten bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij intensief gebruik
- Interieurkwaliteit is eenvoudig en kan goedkoop aanvoelen
- Beperkte technologische uitrusting in basisuitvoering
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Rijcomfort en geluidsisolatie zijn matig, vooral op ruwe wegen
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-463-ZR is een blauwe Dacia Sandero 1.0 TCe Bi-Fuel Stepway Serie Limitee 15th Anniv. uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €15.690 en is populair vanwege zijn praktische en zuinige karakter.
De 999cc motor in deze Dacia Sandero is een 3-cilinder turbomotor, waarschijnlijk met motorcode H4B, die ook in vergelijkbare 0.9 TCe motoren wordt gebruikt. Deze motor levert 74 pk en is geschikt voor bi-fuel (benzine en LPG). Bekende aandachtspunten zijn de timing ketting die bij sommige exemplaren vroeg kan slijten, mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en matig olieverbruik bij intensief gebruik. Over het algemeen is de motor betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten zijn relatief laag in vergelijking met duurdere automerken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van LPG. De wegenbelasting voor een 74 pk auto in Nederland ligt gemiddeld rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
De huidige marktwaarde van deze Dacia Sandero 1.0 TCe Bi-Fuel Stepway uit 2016 ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de lage aanschafprijs en lage gebruikskosten. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, conditie van de turbo en timing ketting, en eventuele LPG-installatie keuringen.
Deze blauwe Dacia Sandero met kenteken H-463-ZR uit 2020 is een praktische, zuinige en betaalbare compacte auto met een betrouwbare 999cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en turbo, biedt deze Stepway uitvoering veel waar voor zijn geld en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (H-463-ZR)
Wat is de APK status van H-463-ZR?
De APK van H-463-ZR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-463-ZR een import auto?
Nee, H-463-ZR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-463-ZR gehad?
H-463-ZR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Dacia Sandero?
De motorcode is waarschijnlijk H4B, een 3-cilinder turbomotor die ook in vergelijkbare 0.9 TCe motoren wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de timing ketting van deze motor?
De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden vroeg slijten, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Sandero 1.0 TCe Bi-Fuel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Dacia Sandero uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij sommige motoren vroeg slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1196 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
