Kenteken check H-479-BZ
APK verlopen - 6+ eigenaars - 94.536 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken H479BZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2010) – Kenteken H-479-BZ
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2010) – Kenteken H-479-BZ
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2010) – Kenteken H-479-BZ
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2010) – Kenteken H-479-BZ
Prestaties Citroen C3 1.4 (2010) – Kenteken H-479-BZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C3 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1089 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 TU3JP motor met voldoende vermogen voor stadsverkeer
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact formaat en goede wendbaarheid in stedelijke gebieden
- Relatief laag brandstofverbruik rond 6,5-7 liter per 100 km in de praktijk
- Betaalbare wegenbelasting voor 54 pk benzinemotor
- Ruim interieur voor een kleine hatchback met comfortabele zitpositie
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en vervangen moeten worden
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag op snelweg
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
- Basismodel mist luxe opties en moderne technologieën
Uitgebreide analyse
Kenteken H-479-BZ is een grijze Citroen C3 1.4i uit 2010 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €15.600 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De motorcode van de 1360cc motor in deze Citroen C3 is de TU3JP (ook bekend als KFV), een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met 54 kW (73 pk) vermogen en 120 Nm koppel. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of synchronisatieringen kunnen voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 6,2 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 54 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4i met kenteken H-479-BZ uit 2010 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer op roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als betrouwbare tweedehandsauto.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken H-479-BZ uit 2010 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.4i motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en comfortabele rijervaring voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,503 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 49
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 1.4 (H-479-BZ)
Wat is de APK status van H-479-BZ?
De APK van H-479-BZ is verlopen op 02-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-479-BZ een import auto?
Ja, H-479-BZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-479-BZ gehad?
H-479-BZ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4i motor in de Citroen C3 uit 2002?
De motorcode is TU3JP, een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met 73 pk.
Hoeveel brandstof verbruikt de Citroen C3 1.4i in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende problemen met de motor?
Distributieketting slijtage en mogelijke verstopping van injectoren bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling kan slijten na langdurig gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is deze Citroen C3 geschikt als stadsauto?
Ja, vanwege het compacte formaat, lage verbruik en goede wendbaarheid is het een geschikte stadsauto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versleten koppeling
De koppeling kan slijten door intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen aan wielkasten en dorpels.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektrische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals verlichting of raambediening.
Signalen:
Uitvallende verlichting, niet werkende elektrische ramen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1089 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
