Kenteken check H-489-DX
APK verlopen - 5 eigenaars - 37.424 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor H489DX
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken H-489-DX
Waardebehoud SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken H-489-DX
Onderhoud SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken H-489-DX
Veiligheid SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken H-489-DX
Prestaties SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken H-489-DX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Arona 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1180 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en moderne 999cc TSI turbomotor met directe injectie
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Ruime cabine en goede hoofd- en beenruimte voor segment
- Degelijke handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
Nadelen
- Mogelijke kettinggeluiden bij hoge kilometerstanden
- Incidenteel olieverbruik gemeld bij sommige motoren
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belading
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar in deze uitvoering
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-489-DX is een witte SEAT Arona 1.0 TSI Style Business Intense uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie combineert een zuinige motor met praktische rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa €24.414.
De motor in deze SEAT Arona is een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor, bekend onder de motorcode 'CHYA' of 'CHYB' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 70 kW (95 pk) of 85 kW (115 pk) in sterkere varianten, maar de Style Business Intense versie heeft doorgaans de 70 kW variant. Het is een moderne turbomotor met directe injectie en kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettinggeluiden bij hoge kilometerstanden en incidenteel olieverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. Injectorproblemen komen zelden voor, maar kunnen leiden tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de Arona is wendbaar en comfortabel, mede dankzij de voorwielaandrijving en het compacte formaat, wat het een geschikte stads-SUV maakt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Arona 1.0 TSI Style Business Intense met kenteken H-489-DX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele kettinggeluiden en olieverbruik. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische bruikbaarheid. Door het compacte formaat en moderne techniek is het een verstandige keuze voor stads- en gezinsgebruik. De marktwaarde blijft stabiel dankzij de populariteit van compacte SUV's in Nederland.
Deze witte SEAT Arona met kenteken H-489-DX uit 2020 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 999cc TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte, praktische en betaalbare SUV.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Arona 1.0 TSI (H-489-DX)
Wat is de APK status van H-489-DX?
De APK van H-489-DX is verlopen op 29-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-489-DX een import auto?
Nee, H-489-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-489-DX gehad?
H-489-DX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Arona 1.0 TSI Style Business Intense?
De motorcode is meestal CHYA of CHYB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de 1.0 TSI motor in deze Arona?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, met weinig ernstige problemen bij goed onderhoud. Kettinggeluiden en olieverbruik kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Kettinggeluiden en slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden geluiden geven en slijten, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectorproblemen (zeldzaam)
Soms kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.
Kenmerken:
Storingsmeldingen op dashboard, haperende multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
