Kenteken check H-491-VV
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 46.780 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor H491VV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2017) – Kenteken H-491-VV
Waardebehoud Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2017) – Kenteken H-491-VV
Onderhoud Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2017) – Kenteken H-491-VV
Veiligheid Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2017) – Kenteken H-491-VV
Prestaties Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2017) – Kenteken H-491-VV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 108 1.0 VTi 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 935 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- - Compact formaat, ideaal voor stadsritten.
- - Lage brandstofkosten.
- - Relatief lage aanschafprijs.
- - Gemakkelijke toegang en uitstap door brede deuren.
Minpunten
- - Beperkte ruimte voor passagiers en bagage.
- - Automatische transmissie kan meer onderhoudsgevoelig zijn.
- - Beperkte opties voor snellere ritten.
- - Mogelijk hogere onderhoudskosten in de loop der tijd.
Uitgebreide analyse
Kenteken H-491-VV is een grijze Peugeot 108 uit 2017 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €14.660.
De Peugeot 108 1.0 e-VTi Active TOP uit 2014 is uitgerust met een 998cc driecilinder benzinemotor, type 1KR-FE. Deze motor levert 68 pk en is ontwikkeld door Toyota. De motorcode is 1KR-FE, maar er is geen specifieke code voor de e-VTi variant vermeld in de beschikbare bronnen.
De auto heeft een automatische transmissie, maar er is weinig informatie over specifieke defecten of onderhoudskosten voor deze transmissie. Over het algemeen zijn automatische transmissies in kleine auto's minder gebruikelijk en kunnen ze meer onderhoudsgevoelig zijn.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 108 1.0 e-VTi is niet specifiek voor de automatische versie vermeld, maar de handgeschakelde versie heeft een gecombineerd verbruik van ongeveer 61.9 mpg. In de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Peugeot 108 is een populaire keuze voor stadsritten vanwege zijn compacte formaat en lage brandstofkosten. Echter, de automatische transmissie kan meer onderhoudsgevoelig zijn dan de handgeschakelde versie.
Deze grijze Peugeot 108 met kenteken H-491-VV uit 2017 is een goede optie voor wie een compacte, zuinige auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke hogere onderhoudskosten voor de automatische transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 52
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 108 1.0 VTi 68 (H-491-VV)
Wat is de APK status van H-491-VV?
De APK van H-491-VV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-491-VV een import auto?
Ja, H-491-VV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-491-VV gehad?
H-491-VV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 108 1.0 e-VTi?
De topsnelheid is ongeveer 99 mph (159 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 108 1.0 e-VTi?
Het gecombineerde brandstofverbruik voor de handgeschakelde versie is ongeveer 61.9 mpg. Voor de automatische versie is dit niet specifiek vermeld.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 108 1.0 e-VTi?
De marktwaarde ligt rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €800 per jaar voor APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 50pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 50 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort. Voor benzineauto's ligt de belasting rond de €30 tot €40 per maand.
Wat is de waardebehoud van de Peugeot 108?
De waardebehoud van de Peugeot 108 is redelijk, maar de auto verliest waarde in de loop der tijd, vooral als de kilometerstand toeneemt.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain voor deze motor vermeld.
Symptomen:
Geen specifieke symptomen vermeld.
Turbo
Deze motor heeft geen turbo.
Symptomen:
Niet van toepassing.
Injectoren
Er zijn geen specifieke problemen met injectoren vermeld.
Symptomen:
Geen specifieke symptomen vermeld.
Olieverbruik
Er zijn geen specifieke problemen met olieverbruik vermeld.
Symptomen:
Geen specifieke symptomen vermeld.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
