Kenteken check HGT-22-K
APK verlopen - 3+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HGT22K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2018) – Kenteken HGT-22-K
Waardebehoud Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2018) – Kenteken HGT-22-K
Onderhoud Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2018) – Kenteken HGT-22-K
Veiligheid Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2018) – Kenteken HGT-22-K
Prestaties Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2018) – Kenteken HGT-22-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 108 1.0 VTi 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 935 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met laag brandstofverbruik
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Goede uitrusting in Active-uitvoering met airco, bluetooth en touchscreen
- Wendbaar en licht stuurgedrag voor prettig rijgedrag in druk verkeer
Minpunten
- Automaat kan schokkerig zijn en vraagt om goed onderhoud
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid maken
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg of heuvelachtig terrein
- Kleine bagageruimte (196 liter) beperkt praktische inzetbaarheid
- Basismaterialen interieur voelen goedkoop aan vergeleken met duurdere segmenten
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken HGT-22-K is een grijze Peugeot 108 1.0 VTi Active uit 2018, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €12.935, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motor van deze Peugeot 108 is de Toyota 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van circa 51 kW (68 pk). Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiënte verbranding dankzij een hogere compressieverhouding en een verbeterde verbrandingskamer ten opzichte van eerdere versies. De motorcode is 1KR-FE, een veelgebruikte motor in kleine stadsauto's. De motor levert een koppel van ongeveer 95 Nm, beschikbaar vanaf 2000 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring zonder hoge toeren te hoeven maken.
De automaat in deze uitvoering is een vijfversnellingsbak met een enkele koppeling (automated manual transmission). Hoewel deze transmissie zorgt voor een soepel rijgedrag in de stad, zijn er meldingen van haperingen en schokkerig schakelen bij sommige exemplaren, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen problemen voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de automaat kan enkele honderden tot duizend euro kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 108 1.0 VTi Active met automaat is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting (timing chain) in goede staat is, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij slijtage kan gaan ratelen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model zeer geschikt voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.
Deze grijze Peugeot 108 met kenteken HGT-22-K uit 2018 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc 3-cilinder motor en een gebruiksvriendelijke automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de automatische transmissie en timing chain, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, kosten en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 108 1.0 VTi 68 (HGT-22-K)
Wat is de APK status van HGT-22-K?
De APK van HGT-22-K is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HGT-22-K een import auto?
Ja, HGT-22-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGT-22-K gehad?
HGT-22-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 108 1.0 VTi?
De motorcode is 1KR-FE, een Toyota-geproduceerde 998cc driecilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 108?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden en reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 51 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tijdige controle en eventueel vervanging vereist.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden gaan ratelen of spannen, wat kan leiden tot motorschade indien niet op tijd vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie haperingen
De enkele koppeling automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen infotainment
Het touchscreen en bluetooth kunnen storingen vertonen of uitvallen door softwareproblemen.
Signalen:
Niet reagerend scherm, wegvallende bluetooth verbinding.
Slijtage remmen en ophanging
Door stadsgebruik kunnen remmen en ophangingsonderdelen sneller slijten.
Signalen:
Piepend remmen, kloppend geluid bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
