Kenteken check H-520-PD
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 73.119 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H520PD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.0 TSI (2019) – Kenteken H-520-PD
Waardebehoud Skoda Karoq 1.0 TSI (2019) – Kenteken H-520-PD
Onderhoud Skoda Karoq 1.0 TSI (2019) – Kenteken H-520-PD
Veiligheid Skoda Karoq 1.0 TSI (2019) – Kenteken H-520-PD
Prestaties Skoda Karoq 1.0 TSI (2019) – Kenteken H-520-PD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Karoq 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1340 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte motor met lage brandstofkosten
- Ruime interieur met veel opbergruimte
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
- Stijlvol design
Aandachtspunten
- Beperkte kracht van de motor
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar op deze versie
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-520-PD is een grijze Skoda Karoq uit 2019 met een 999cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een compacte SUV met een efficiënte 1.0 TSI motor. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Skoda Karoq 1.0 TSI Style Business uit 2018 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzine motor, die 85 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard VW Group 1.0 TSI motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en injector problemen, hoewel deze niet algemeen zijn voor alle modellen. Olieverbruik is ook een punt van aandacht bij sommige eigenaren.
De transmissie is handmatig en bestaat uit een zesversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Skoda Karoq 1.0 TSI volgens de WLTP-normen is ongeveer 48.8 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8,495 voor gebruikte modellen. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand en de gebruikte onderdelen. De wegenbelasting voor een 85 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de efficiënte motor, ruime interieur en lage onderhoudskosten. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor en mogelijke problemen met de timing chain en turbo. Veelgestelde vragen zijn onder andere: Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar? Hoeveel kost de APK? Wat is de maximale snelheid van deze auto?
Deze grijze Skoda Karoq met kenteken H-520-PD uit 2019 is een efficiënte en praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de motor en transmissie in acht te nemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,161 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Karoq 1.0 TSI (H-520-PD)
Wat is de APK status van H-520-PD?
De APK van H-520-PD is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-520-PD een import auto?
Ja, H-520-PD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-520-PD gehad?
H-520-PD heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Ongeveer €1,500 per jaar, afhankelijk van de rijstijl en brandstofprijzen.
Hoeveel kost de APK?
Ongeveer €50 per jaar.
Wat is de maximale snelheid van deze auto?
116 mph (186 km/h).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8,495 voor gebruikte modellen.
Kan ik een trekhaak installeren op deze auto?
Nee, er kan geen trekhaak worden geïnstalleerd op de Skoda Karoq, volgens de fabrieksvoorschriften.
Wat is de capaciteit van de kofferbak?
Tussen 479 en 588 liter met de achterbank omhoog en tot 1,605 liter met de achterbank neergeklapt.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Issues
Motor
Kenmerken:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Motor
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Motor
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
