Kenteken check H-522-FF
APK verlopen - 6+ eigenaars - 236.861 km (peildatum apr 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H522FF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken H-522-FF
Waardebehoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken H-522-FF
Onderhoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken H-522-FF
Veiligheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken H-522-FF
Prestaties Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken H-522-FF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Karoq 1.6 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1447 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en zuinige 1.6 TDI motor met 115 pk en 250 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele en stabiele rijervaring voor een midi-SUV
- Ruime en praktische interieurindeling met goede afwerking
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën in Ambition uitvoering
Nadelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met turbo en injectoren gemeld
- Distributieketting kan slijten bij hoge km, vereist onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan reparatiekosten geven
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde kan dalen door toenemende concurrentie in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-522-FF is een zwarte Skoda Karoq uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en 85 pk. Deze Ambition uitvoering uit 2018 is een compacte midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €33.065.
De motor in deze Skoda Karoq 1.6 TDI Ambition is een 1.6-liter (1598cc) viercilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als 'CAYB' of 'CAYC' in VW-groep termen. Deze motor levert 85 kW (115 pk) en 250 Nm koppel. Het is een common-rail turbodiesel met roetfilter en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, zonder veel bekende structurele defecten. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handling van de Karoq is comfortabel en stabiel, met een goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid voor een midi-SUV.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,6 tot 5,7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,0 tot 7,0 liter per 100 km. Wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Karoq 1.6 TDI Ambition uit 2018 met kenteken H-522-FF is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en injectorenproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar let op koppeling. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid voor Nederlandse SUV-kopers.
Deze zwarte Skoda Karoq met kenteken H-522-FF uit 2019 is een degelijke, praktische midi-SUV met een efficiënte 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een betrouwbare en comfortabele rijervaring met een gunstig verbruik en redelijke gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,861 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
APK keuring details: 36
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (H-522-FF)
Wat is de APK status van H-522-FF?
De APK van H-522-FF is verlopen op 23-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-522-FF een import auto?
Ja, H-522-FF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-522-FF gehad?
H-522-FF heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Karoq 2018?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, een 1.6-liter common-rail turbodiesel met 115 pk en 250 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar zonder grote defecten, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Karoq 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,6-5,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Karoq 1.6 TDI Ambition uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motoroliecontrole
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.6 TDI motor na langere gebruiksduur.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Turbo storingen
De turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud defect raken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Distributieketting slijtage
Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Karoq 1.6 TDI SCR exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
