Kenteken check H-548-LV
APK verlopen - 10+ eigenaars - 277.500 km (peildatum mrt 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken H548LV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 allroad 4.2 FSI (2006) – Kenteken H-548-LV
Waardebehoud Audi A6 allroad 4.2 FSI (2006) – Kenteken H-548-LV
Onderhoud Audi A6 allroad 4.2 FSI (2006) – Kenteken H-548-LV
Veiligheid Audi A6 allroad 4.2 FSI (2006) – Kenteken H-548-LV
Prestaties Audi A6 allroad 4.2 FSI (2006) – Kenteken H-548-LV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A6 allroad 4.2 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1955 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 4.2L V8 FSI motor met 345 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Luxe Pro Line uitvoering met hoogwaardige materialen en comfort
- Ruime en praktische allroad-combi carrosserie
- Stevige automaat met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede balans tussen prestaties en rijcomfort
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik (circa 14-17 l/100 km)
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen
- Hoge wegenbelasting in Nederland door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Beperkte moderne veiligheids- en assistentiesystemen (bouwjaar 2006)
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-548-LV is een grijze Audi A6 allroad quattro uit 2006 met een krachtige 4163cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze Pro Line uitvoering combineert luxe met robuuste allroad-capaciteiten en een indrukwekkend motorvermogen van circa 345 pk.
De 4.2 FSI motor (motorcode vaak aangeduid als 'BFB' of 'BNS' in Audi V8 4.2 FSI context) is een atmosferische V8 met directe benzine-injectie, 32 kleppen en DOHC. Deze motor levert ongeveer 345 pk en 440 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en kettingen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De Audi A6 allroad 4.2 FSI is uitgerust met een 6-traps Tiptronic automatische transmissie. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, vooral als de mechatronica of koppelomvormer defect raakt. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing van de automaatolie verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 6 à 7 (14-17 l/100 km), wat fors hoger is dan moderne WLTP-normen. Wegenbelasting voor een 257 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, vaak tussen €600 en €900 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Audi A6 allroad quattro 4.2 FSI uit 2006 met kenteken H-548-LV is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het hogere verbruik en wegenbelasting is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan rijplezier en luxe, en bereid zijn hogere gebruikskosten te accepteren.
Deze grijze Audi A6 allroad quattro met kenteken H-548-LV uit 2006 is een krachtige en luxe allroad-combi met een karakteristieke V8-motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,557 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 34
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 09
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 allroad 4.2 FSI (H-548-LV)
Wat is de APK status van H-548-LV?
De APK van H-548-LV is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-548-LV een import auto?
Ja, H-548-LV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-548-LV gehad?
H-548-LV heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 FSI motor in de Audi A6 allroad quattro 2006?
De motorcode voor de 4.2 FSI V8 in deze Audi is vaak 'BFB' of 'BNS', afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 14 tot 17 liter per 100 km, wat fors hoger is dan moderne WLTP-normen.
Welke automaat zit er in deze Audi?
Een 6-traps Tiptronic automatische transmissie, bekend om soepel schakelen maar met mogelijke slijtageproblemen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, exclusief grote reparaties, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Wegenbelasting ligt meestal tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht vanwege het vermogen van 257 pk.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een onjuiste timing en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde uitstoot.
Automatische transmissie schakelproblemen
De Tiptronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage van onderdelen of mechatronica defecten.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Olielekkages rond kleppendeksel en carter
Oudere afdichtingen kunnen lekkages veroorzaken, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, geur van olie, motorruimte vervuild met olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
