Kenteken check H-550-ZF
APK geldig tot jul 2026 - 8 eigenaars - 83.645 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor H550ZF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken H-550-ZF
Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken H-550-ZF
Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken H-550-ZF
Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken H-550-ZF
Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken H-550-ZF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1349 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 1.0 EcoBoost turbomotor met directe injectie en Ti-VCT
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Compacte middenklasser met praktische hatchback carrosserie
- Redelijke nieuwprijs van circa €25.875 voor deze uitvoering
- Goede balans tussen prestaties (92 pk) en brandstofverbruik
- Ruime bagageruimte tot circa 47,8 ft³ (ca. 1350 liter) met neergeklapte achterbank
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan gevoelig zijn voor olielekkages en slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld voor deze klasse
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken H-550-ZF is een grijze Ford Focus 1.0 EcoBoost Trend Edition Business uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser werd nieuw geleverd voor €25.875 en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier.
De 999cc motor in deze Ford Focus is de bekende 1.0-liter EcoBoost driecilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 100' of '1.0L EcoBoost'. Deze motor levert ongeveer 92 pk (68 kW) in deze uitvoering en beschikt over directe injectie en variabele kleptiming (Ti-VCT). De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een gecombineerd WLTP-verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en zwaardere belasting.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak zelf bekend bij deze uitvoering.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Ford Focus 1.0 EcoBoost liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en turbo zijn zelden nodig bij goed onderhoud, maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 EcoBoost Trend Edition Business uit 2018 met kenteken H-550-ZF is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting (timing chain) goed is onderhouden. Controleer ook op eventuele turbo-olielekkages en injectoren. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, geschikt voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Ford Focus met kenteken H-550-ZF uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een moderne 999cc EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettig rijgedrag en relatief lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen verstandig is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost (H-550-ZF)
Wat is de APK status van H-550-ZF?
De APK van H-550-ZF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-550-ZF een import auto?
Nee, H-550-ZF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-550-ZF gehad?
H-550-ZF heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost motor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal aangeduid als 'EcoBoost 100' of 1.0L EcoBoost driecilinder turbomotor met directe injectie en Ti-VCT.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan uitrekken bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl, maar structurele bakproblemen zijn zeldzaam.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage en slijtage
De turbo kan olielekkages vertonen of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage onder de motor.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in motormanagement
Soms kunnen sensoren of ECU storingen veroorzaken, wat leidt tot motorstoringen of waarschuwingslampjes.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1349 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus 1.0 EcoBoost modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
