Kenteken check H-557-DT
APK geldig tot jan 2028 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor H557DT
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2020) – Kenteken H-557-DT
Waardebehoud BMW 330i Touring (2020) – Kenteken H-557-DT
Onderhoud BMW 330i Touring (2020) – Kenteken H-557-DT
Veiligheid BMW 330i Touring (2020) – Kenteken H-557-DT
Prestaties BMW 330i Touring (2020) – Kenteken H-557-DT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1650 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.0L B48 turbo motor met 190 kW (258 pk) en 400 Nm koppel
- Soepele en betrouwbare 8-traps Steptronic automaat
- Ruime en praktische Touring carrosserie met 500-1510 liter bagageruimte
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive Edition uitrusting
- Goede wegligging en sportieve rijeigenschappen
- Redelijk waardebehoud en sterke merkwaarde van BMW
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Zeldzame maar kostbare transmissie mechatronica storingen
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor 190 pk benzineauto
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik
- Geen handgeschakelde variant beschikbaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-557-DT is een blauwe BMW 3-serie Touring 330i High Executive Edition uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond de €58.057, wat deze uitvoering tot een hoogwaardig model maakt.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de BMW 330i Touring (2019) is de B48, een moderne en efficiënte motor uit BMW's modulaire motorenfamilie. Deze motor levert 190 kW (258 pk) en 400 Nm koppel, waarmee de auto in circa 6 seconden van 0 naar 100 km/h accelereert. Bekende motorproblemen bij deze B48-motor zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de timing chain tensioner. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectorproblemen komen zelden voor maar kunnen bij hoge kilometerstanden optreden.
De 8-traps Steptronic automatische transmissie (type 8HP) is standaard op deze uitvoering. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die reparaties kostbaar maken. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk. De combinatie motor-transmissie biedt een goede balans tussen prestaties en comfort.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330i High Executive Edition uit 2019 met kenteken H-557-DT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose bij een BMW specialist zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de sterke motor is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en praktische middenklasse combi zoekt.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken H-557-DT uit 2020 is een krachtige en veelzijdige auto met een moderne 1998cc B48 motor en een soepele 8-traps automaat. Met zijn sportieve prestaties, luxe uitrusting en praktische ruimte is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en rijplezier combineren. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke kleine motor- en transmissieproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330i Touring (H-557-DT)
Wat is de APK status van H-557-DT?
De APK van H-557-DT is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-557-DT een import auto?
Nee, H-557-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-557-DT gehad?
H-557-DT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330i Touring 2019?
De motorcode is B48, een 2.0 liter viercilinder turbo benzinemotor die 190 kW (258 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Mechatronica storingen kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330i Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is deze BMW 3-serie Touring geschikt als gezinsauto?
Ja, met een ruime bagageruimte van 500 tot 1510 liter en vijf zitplaatsen is het een praktische en comfortabele gezinsauto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en lekkages
Sommige B48 motoren vertonen verhoogd olieverbruik of kleine olielekkages bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen olie, olievlekken onder auto.
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan na langdurig gebruik verslijten, wat kan leiden tot kettingproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Transmissie mechatronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische schakelfouten optreden in de automaat.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken, foutmeldingen.
Turbo lag of vermogensverlies
Zelden ervaren eigenaren lichte vertraging in turbodruk of vermogensverlies door vuil of slijtage.
Kenmerken:
Minder respons, verminderde acceleratie.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
