Kenteken check H-584-GX
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 196.729 km (peildatum jan 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H584GX
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken H-584-GX
Waardebehoud SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken H-584-GX
Onderhoud SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken H-584-GX
Veiligheid SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken H-584-GX
Prestaties SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken H-584-GX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.8 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1370 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Comfortabele automatische transmissie
- Ruime interieur
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding
- Stijlvol design
- Goede wegligging
Waar je op moet letten
- Mogelijke hogere brandstofkosten
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
- Onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies
- Geen all-wheel drive optie
Uitgebreide analyse
Kenteken H-584-GX is een zwarte SEAT Leon uit 2010 met een 1800cc motor. Deze auto behoort tot de klein middenklasse en is voorzien van een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze SEAT Leon 1.8 TFSI Businessline High was €26.190. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De SEAT Leon 1.8 TFSI uit 2005 heeft een 1800cc motor met een vermogen van 118 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.8-liter turbo aangejaagde benzine motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain, hoewel deze laatste meer voorkomen bij andere modellen. De turbo en injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder vaak gedocumenteerd voor deze specifieke variant.
De SEAT Leon 1.8 TFSI Businessline High is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 1.8 TFSI is niet specifiek opgenomen in de WLTP-testen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de fabrieksopgaven. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service. De wegenbelasting voor een 118 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn de comfortabele automatische transmissie, de ruime interieur en de aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. Nadelen zijn het mogelijke hogere brandstofverbruik en de beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor oudere modellen.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken H-584-GX uit 2010 is een goede keuze voor wie een comfortabele en betaalbare auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en hogere onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,070 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 11
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
APK keuring details: 51
APK keuring details: 50
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.8 TSI (H-584-GX)
Wat is de APK status van H-584-GX?
De APK van H-584-GX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-584-GX een import auto?
Ja, H-584-GX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-584-GX gehad?
H-584-GX heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De brandstofkosten hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen. Gemiddeld kan dit oplopen tot €1.500 per jaar bij een verbruik van 10 liter per 100 km en een brandstofprijs van €1,50 per liter.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
De wegenbelasting voor een 118 pk motor in Nederland varieert per provincie, maar gemiddeld ligt deze rond de €200 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld ligt deze tussen de €5.000 en €10.000.
Hoe vaak moet de auto onderhouden worden?
Regelmatige service is essentieel, meestal elke 15.000 km of jaarlijks.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties.
Is de auto geschikt voor lange ritten?
Ja, de SEAT Leon is comfortabel voor lange ritten dankzij de automatische transmissie en ruime interieur.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Motor
Signalen:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain Problemen
Motor
Signalen:
Geluiden of trillingen bij het starten
Turbo Problemen
Motor
Signalen:
Verlies van vermogen of toename van brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
