Kenteken check H-588-JZ

APK geldig tot feb 2028 - 8 eigenaars - 110.413 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-969981
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
H-588-JZ
Fabrikant
Land Rover
Land Rover logo
Model
Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-588-JZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid 2020

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2020) – Kenteken H-588-JZ

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
92

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2020) – Kenteken H-588-JZ

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2020) – Kenteken H-588-JZ

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
57

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2020) – Kenteken H-588-JZ

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2020) – Kenteken H-588-JZ

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 65.000 - € 79.000
Oorspronkelijke prijs
€ 116.035
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
653 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
PT204
Soortgelijke auto's in NL
399 voertuigen
Populariteit
725 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2620 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Hybride aandrijflijn met sterke prestaties (404 pk gecombineerd) en elektrische rijmodus voor zuinigheid.
  • Luxe en uitgebreide uitrusting in de Autobiography Dynamic uitvoering.
  • Automatische 8-traps transmissie met soepele schakelkarakteristiek.
  • Vierwielaandrijving met geavanceerde tractiecontrole voor goede rijstabiliteit.
  • Relatief betrouwbare 2.0-liter Ingenium motor met moderne technologie.
  • Goede balans tussen offroad-capaciteiten en comfort op de weg.

Nadelen

  • Hoge wegenbelasting en relatief hoge onderhoudskosten door hybride techniek.
  • Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Complexe techniek kan leiden tot dure reparaties bij falen van hybridecomponenten.
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 25 km) vergeleken met volledig elektrische auto's.
  • Zwaarder gewicht door batterijpakket, wat invloed kan hebben op verbruik en wegligging.
  • Minder bekendheid van motorcode kan het lastiger maken onderdelen te vinden.

Diepgaande beoordeling

Kenteken H-588-JZ is een grijze Land Rover Range Rover Sport 2.0 P400e Autobiography Dynamic uit 2020 met een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor die 221 pk levert. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met hybride efficiëntie en een automatische transmissie.

De motor van deze Range Rover Sport is een 2.0-liter viercilinder Ingenium PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) met een motorcode die vaak wordt aangeduid als P400e. Deze 1997cc motor levert ongeveer 221 pk op de benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 404 pk. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger met een geïntegreerde uitlaatgasrecirculatie (EGR) en een benzinepartikelfilter (GPF) voor emissiebeheersing. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere Land Rover motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze generatie, mede dankzij verbeterde componentkwaliteit en onderhoudsintervallen.

De automatische transmissie is een 8-traps automatische versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen elektronische schakelfouten of lekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en ondersteunt de vierwielaandrijving met elektronische tractiecontrole.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,3 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5-6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 221 pk sterke hybride SUV in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief rond de €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog door luxe en hybride techniek, met jaarlijkse kosten van circa €1.200-1.800 inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 2.0 P400e Autobiography Dynamic met kenteken H-588-JZ is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op hybridecomponenten en transmissie. Controleer op software-updates en batterijconditie. Let op eventuele olieverbruikssignalen en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren. Deze auto is ideaal voor wie luxe, prestaties en milieuvriendelijkheid wil combineren, mits goed onderhouden.

Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken H-588-JZ uit 2020 is een krachtige en luxe hybride SUV met een moderne 2.0-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals onderhoudskosten en wegenbelasting, biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijcomfort, prestaties en zuinigheid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1345
High-beam Assistant €197
Precrash-systeem Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €2069
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1172
Trailer Assist €183

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
2 december 2023
MRT 2021

Kilometerstand

XXX,157 km geregistreerd

XXX,157 km
INFO
23 maart 2021
FEB 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

5 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Beeldmateriaal

Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid 2020 – Afbeelding 1
december 2023
Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid 2020 – Afbeelding 2
december 2023
Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid 2020 – Afbeelding 3
december 2023
Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid 2020 – Afbeelding 4
december 2023
Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid 2020 – Afbeelding 5
december 2023
Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid 2020 – Afbeelding 6
juni 2024
Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid 2020 – Afbeelding 7
juni 2024
Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid 2020 – Afbeelding 8
juni 2024

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-02-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code PT204
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 301 pk (221 kW)
Max. koppel 640 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,88 m
Breedte 1,98 m
Hoogte incl. dakrails 1,8 m
Wielbasis 2,92 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,7 s
Maximumsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 3,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 69 g/km
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (H-588-JZ)

Wat is de APK status van H-588-JZ?

De APK van H-588-JZ is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-588-JZ een import auto?

Nee, H-588-JZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-588-JZ gehad?

H-588-JZ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 P400e motor?

De motorcode van de 2.0-liter Ingenium P400e hybride motor is vaak aangeduid als P400e of 204PT, een moderne 4-cilinder turbo met geïntegreerde hybride technologie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden of bij nalatigheid in onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5 tot 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. WLTP geeft circa 3,3 l/100 km aan.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 221 pk sterke hybride SUV ligt ongeveer tussen de €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen extra kosten veroorzaken.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Een Land Rover Range Rover Sport 2.0 P400e Autobiography Dynamic uit 2018 met gemiddelde kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat en uitrusting.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2.0 Ingenium motor na langere gebruiksduur.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Timing chain spanning

Matige problemen met timing chain spanners kunnen leiden tot kettinglawaai of motorstoringen.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude motor, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie schakelfouten

Elektronische storingen in de automatische transmissie kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.

Kenmerken:

Schakelvertraging, waarschuwingslampje transmissie.

Laag
Elektronica

Hybride batterij degradatie

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.

Laag
Elektronica

Software-updates vereist

Verouderde software kan leiden tot verminderde prestaties of storingen in hybride systeem.

Kenmerken:

Onregelmatige motorrespons, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2620 kg. Dat is 118% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid kentekens

Model Kenteken