Kenteken check H-616-ZR
APK verlopen - 3+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H616ZR
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken H-616-ZR
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken H-616-ZR
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken H-616-ZR
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken H-616-ZR
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken H-616-ZR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2047 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele interieurindeling met tot 7 zitplaatsen.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk.
- Comfortabele automatische 7-traps DSG-transmissie.
- Hoogwaardig Highline-uitrustingsniveau met veel luxe opties.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Sterk waardebehoud door populariteit en kwaliteit.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- DSG-automaat kan problemen geven bij slecht onderhoud.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar.
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht.
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-616-ZR is een grijze Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Highline uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving is een populaire keuze voor zowel zakelijk als privégebruik vanwege zijn veelzijdigheid en comfort.
De 1968cc motor in deze Multivan is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CJKA' of 'CJKB' voor de 110 pk variant. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 110 pk en een koppel rond 250 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage (matig risico). Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automatische transmissie in deze Multivan is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelingen, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de mechatronica en koppeling bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Defecten kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen, wat als ernstig wordt beschouwd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Highline uit 2015 met kenteken H-616-ZR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Multivan is geschikt voor wie een comfortabele, ruime personenbus zoekt met degelijke dieselmotor en automaat, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Transporter Multivan met kenteken H-616-ZR uit 2019 is een veelzijdige en comfortabele personenbus met een betrouwbare 1968cc 110 pk dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Multivan een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
APK keuring details: 20
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (H-616-ZR)
Wat is de APK status van H-616-ZR?
De APK van H-616-ZR is verlopen op 12-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-616-ZR een import auto?
Ja, H-616-ZR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-616-ZR gehad?
H-616-ZR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc 110 pk dieselmotor?
De motorcode is meestal CJKA of CJKB, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Multivan?
De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppeling bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Multivan?
Tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting en spanners kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica van de DSG kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, storing in transmissie.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2047 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|