Kenteken check H-628-XR
APK geldig tot mei 2026 - 8 eigenaars - 149.086 km (peildatum apr 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H628XR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC90 B5 Diesel (2020) – Kenteken H-628-XR
Waardebehoud Volvo XC90 B5 Diesel (2020) – Kenteken H-628-XR
Onderhoud Volvo XC90 B5 Diesel (2020) – Kenteken H-628-XR
Veiligheid Volvo XC90 B5 Diesel (2020) – Kenteken H-628-XR
Prestaties Volvo XC90 B5 Diesel (2020) – Kenteken H-628-XR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC90 B5 Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2172 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne en zuinige 2.0-liter dieselmotor met 173 pk
- Ruime en luxe uitvoering (Inscription Intro Edition) met veel comfort
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Automatische 8-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsvoorzieningen en infotainmentsysteem
- Redelijk goed waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Waar je op moet letten
- Timingriem vereist vervanging rond 150.000 km, hoge kosten bij nalatigheid
- Onderhoudskosten relatief hoog door luxe en techniek
- Mogelijke olieverbruik en kleine motorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting voor 173 pk diesel is fors in Nederland
- Turbo en injectoren kunnen bij enkele exemplaren problemen geven
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken H-628-XR is een grijze Volvo XC90 uit 2020 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor, 173 pk, en een automatische transmissie. Deze B5 AWD Inscription Intro Edition is een luxe SUV met een nieuwprijs van circa €97.536, geschikt voor wie comfort en prestaties zoekt in een ruime gezinsauto.
De motorcode van de 1969cc 4-cilinder dieselmotor in de Volvo XC90 B5 AWD is onderdeel van de Volvo VEA (Volvo Engine Architecture) serie, specifiek een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 173 pk. Deze motor staat bekend om zijn moderne techniek en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer mogelijke problemen met de timing belt (riem) en olieverbruik. Hoewel de motor een ketting kan hebben, gebruikt Volvo bij deze motor een timingriem die rond de 150.000 km vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder frequent voor, maar zijn wel gemeld in enkele gevallen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de riem zijn cruciaal om dure reparaties te vermijden.
De automatische transmissie in deze Volvo XC90 is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het vermogen van de motor. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen bekend met deze transmissie, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen hoge onderhoudskosten optreden bij reparaties. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissievloeistof volgens schema, is aan te raden om de levensduur te verlengen. Problemen zoals schokkerig schakelen of slippen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 173 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van de timingriem kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo XC90 2.0 B5 AWD Inscription Intro Edition uit 2019 met kenteken H-628-XR is het belangrijk om te controleren of de timingriem tijdig is vervangen, zeker bij kilometerstanden boven 100.000 km. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele motorstoringen of transmissieproblemen. Controleer ook op olielekkages rond de motor en turbo. Deze uitvoering biedt veel luxe en veiligheid, maar de onderhoudskosten en wegenbelasting moeten worden meegewogen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Volvo XC90 met kenteken H-628-XR uit 2020 is een comfortabele en krachtige SUV met een moderne 2.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en tijdige vervanging van de timingriem biedt deze auto een betrouwbare rijervaring. Let op de onderhoudskosten en wegenbelasting, maar geniet van de luxe en veiligheid die deze Inscription Intro Edition biedt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 52
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC90 B5 Diesel (H-628-XR)
Wat is de APK status van H-628-XR?
De APK van H-628-XR is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-628-XR een import auto?
Nee, H-628-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-628-XR gehad?
H-628-XR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 B5 dieselmotor in de Volvo XC90 2019?
De motorcode behoort tot de Volvo VEA-serie, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met ongeveer 173 pk, specifiek ontworpen voor deze generatie XC90.
Wanneer moet de timingriem vervangen worden?
De timingriem dient rond de 150.000 km of na circa 10 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC90?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 173 pk diesel SUV als deze ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen of slippen voorkomen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en riemvervanging kunnen duurder zijn.
Veel voorkomende klachten
Timingriem slijtage en vervanging
De 2.0 B5 dieselmotor gebruikt een timingriem die rond 150.000 km vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
Signalen:
Motor loopt onregelmatig, motorstoringen, bij verwaarlozing kans op motorbreuk.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkages rond de VVT-solenoïden en turbo.
Signalen:
Lage oliepeilwaarschuwingen, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schokkerig schakelen
Bij hoge kilometerstanden kunnen automatische transmissies schokkerig gaan schakelen of slippen.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, vertraging in acceleratie.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Software glitches en storingen in het infotainmentsysteem komen voor bij sommige 2019 modellen.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2172 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
