Kenteken check H-642-GH
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 145.333 km (peildatum jun 2024)
Let op: 10 bevindingen voor H642GH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo (2010) – Kenteken H-642-GH
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo (2010) – Kenteken H-642-GH
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo (2010) – Kenteken H-642-GH
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo (2010) – Kenteken H-642-GH
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo (2010) – Kenteken H-642-GH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1660 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 1.6-liter turbo motor met 132 pk
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne infotainment voor zijn tijd
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan na hoge kilometerstanden falen of minder presteren
- Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een 1.6 benzine
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-642-GH is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business-uitvoering uit 2009 combineert praktische ruimte met een krachtige 132 pk benzinemotor en een nieuwprijs van €32.295.
De 1.6-liter turbo benzinemotor (motorcode vaak aangeduid als A16LET of varianten daarvan binnen GM/Opel) levert 132 pk (180 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van afstemming) en 230 Nm koppel. Dit is een DOHC 16-kleppen motor met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo lag of falen bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: orange).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen bij slijtage kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare handling, hoewel het gewicht van de auto (circa 1.500-1.600 kg) invloed heeft op het rijgedrag.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 132 pk (ongeveer 97 kW) in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 1.6 T Business met kenteken H-642-GH uit 2010 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en onregelmatig motorgeluid. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken H-642-GH uit 2010 is een ruime en krachtige middenklasse combi met een efficiënte 1.6 T motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betrouwbare en praktische gezinswagen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 28
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 25
APK keuring details: 19
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo (H-642-GH)
Wat is de APK status van H-642-GH?
De APK van H-642-GH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-642-GH een import auto?
Ja, H-642-GH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-642-GH gehad?
H-642-GH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 T benzinemotor in de Opel Insignia Sports Tourer 2009?
De motorcode is meestal A16LET of een variant daarvan binnen GM/Opel voor de 1598cc turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia Sports Tourer 1.6 T uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De turbo kan na langdurig gebruik slijten of olieproblemen ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
