Kenteken check H-642-VR
APK verlopen - 2+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor H642VR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken H-642-VR
Waardebehoud Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken H-642-VR
Onderhoud Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken H-642-VR
Veiligheid Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken H-642-VR
Prestaties Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken H-642-VR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1722 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- - **Ruimte en comfort**: De Skoda Kodiaq biedt veel ruimte voor passagiers en bagage, waardoor het een ideale keuze is voor gezinnen.
- - **Efficiënt brandstofverbruik**: De 2.0 TDI motor is relatief zuinig, wat helpt bij het beperken van brandstofkosten.
- - **Veel standaard veiligheidsfuncties**: De auto is uitgerust met diverse veiligheidsfuncties zoals lane assist en blind spot detection.
- - **Stijlvol design**: De Sportline versie heeft een sportief uiterlijk met zwarte accenten en 20-inch wielen.
- - **Goede waardebehoud**: De Kodiaq behoudt zijn waarde redelijk goed op de tweedehandsmarkt.
- - **Praktische functies**: Voorzieningen zoals een groot touchscreen en wireless charging maken het dagelijks gebruik comfortabeler.
Waar je op moet letten
- - **Mogelijke motorproblemen**: Timing chain issues en turbo problemen kunnen voorkomen.
- - **Transmissieproblemen**: De DSG transmissie kan schokkerig schakelen of falen.
- - **Onderhoudskosten**: Reparaties aan de transmissie en motor kunnen duur zijn.
- - **Rijcomfort**: De auto kan wat stug aanvoelen op oneffen wegen.
- - **Brandstofverbruik in praktijk**: Het verbruik kan hoger liggen dan de WLTP-waarden.
- - **Prijs**: De nieuwprijs was relatief hoog, wat de aanschafprijs voor tweedehands kopers kan beïnvloeden.
Volledige analyse
Kenteken H-642-VR is een grijze Skoda Kodiaq uit 2019 met een 1968cc motor. Deze SUV is een populaire keuze voor gezinnen vanwege zijn ruimte en comfort. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Skoda Kodiaq 2.0 TDI Sportline Business 7p uit 2017 heeft een 1968cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van 110 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 2.0 TDI SCR motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik, hoewel dit minder vaak voorkomt.
De auto is uitgerust met een 7-speed DSG automatische transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn onder andere problemen met de dual-clutch technologie, wat kan leiden tot schokkerige schakelingen of zelfs falen van de transmissie. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Skoda Kodiaq 2.0 TDI is volgens de WLTP-normen ongeveer 5.9 L/100 km, maar in de praktijk kan dit hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland is ongeveer €150 per jaar.
Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie. Het is belangrijk om een grondige inspectie te laten uitvoeren voordat aankoop.
Deze grijze Skoda Kodiaq met kenteken H-642-VR uit 2019 is een praktische keuze voor gezinnen, maar kopers moeten alert zijn op mogelijke technische problemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 33
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (H-642-VR)
Wat is de APK status van H-642-VR?
De APK van H-642-VR is verlopen op 10-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-642-VR een import auto?
Ja, H-642-VR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-642-VR gehad?
H-642-VR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc motor?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 2.0 TDI SCR motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Skoda Kodiaq 2.0 TDI?
Volgens de WLTP-normen is het verbruik ongeveer 5.9 L/100 km, maar in de praktijk kan dit hoger liggen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €200 en €500 per jaar, afhankelijk van de servicebeurten en eventuele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van de auto?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €150 per jaar.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG transmissie?
Bekende problemen zijn schokkerige schakelingen en falen van de transmissie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot kosten voor vervanging.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen of rook uit de uitlaat.
Transmissie Problemen
De DSG transmissie kan schokkerig schakelen of falen.
Symptomen:
Schokkerige bewegingen tijdens het schakelen.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Lagere oliepeil zonder duidelijke reden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1722 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
