Kenteken check H-652-KK
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 154.967 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H652KK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.0 EcoBlue Bi-Turbo (2019) – Kenteken H-652-KK
Waardebehoud Ford S-MAX 2.0 EcoBlue Bi-Turbo (2019) – Kenteken H-652-KK
Onderhoud Ford S-MAX 2.0 EcoBlue Bi-Turbo (2019) – Kenteken H-652-KK
Veiligheid Ford S-MAX 2.0 EcoBlue Bi-Turbo (2019) – Kenteken H-652-KK
Prestaties Ford S-MAX 2.0 EcoBlue Bi-Turbo (2019) – Kenteken H-652-KK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford S-MAX 2.0 EcoBlue Bi-Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1951 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en moderne 2.0L EcoBoost benzinemotor met 177 pk
- Ruime 7-zits MPV met flexibele interieurindeling
- Luxe Vignale-uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra comfort
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Goede veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP-score
- Sterke koppelafgifte (345 Nm) voor vlotte acceleratie en inhaalacties
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 l/100 km)
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege 177 pk benzinemotor
- Mogelijke problemen met automatische transmissie bij hoge kilometerstanden
- Bekend olieverbruik en slijtage van timing chain bij sommige motoren
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor MPV in deze klasse
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke motorcode informatie voor deze variant
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-652-KK is een grijze Ford S-Max 2.0 Vignale uit 2019 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor die 177 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €54.555 en biedt een combinatie van luxe, ruimte en krachtige prestaties.
De motor in deze Ford S-Max 2.0 Vignale is een 2.0 liter EcoBoost benzinemotor met turbo en intercooler, 16 kleppen en directe injectie. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 2.0L' zonder specifieke alfanumerieke code in openbare bronnen, maar het betreft een 1999cc viercilinder met een compressieverhouding van 10.0 en een vermogen van 177 kW (241 pk) bij 5400 rpm, met een koppel van 345 Nm tussen 2300-4900 rpm. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief moderne technologie.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat, specifiek afgestemd op de EcoBoost motor. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele problemen met de mechatronica en schakelkwaliteit bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden aanbevolen om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,9 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 177 pk benzineauto in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief dat kan variëren afhankelijk van provincie en gewicht, maar reken op ongeveer €400-€600 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Ford S-Max 2.0 Vignale met kenteken H-652-KK uit 2019 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de automatische transmissie goed functioneert. Controleer ook op bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, luxe MPV zoekt met krachtige benzinemotor en automaat.
Deze grijze Ford S-Max met kenteken H-652-KK uit 2019 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 2.0 liter EcoBoost benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, biedt deze Vignale uitvoering veel luxe en praktische ruimte voor gezinnen. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van betrouwbaarheid en waarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
APK keuring details: 00
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 20
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford S-MAX 2.0 EcoBlue Bi-Turbo (H-652-KK)
Wat is de APK status van H-652-KK?
De APK van H-652-KK is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-652-KK een import auto?
Ja, H-652-KK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-652-KK gehad?
H-652-KK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost motor in de Ford S-Max Vignale 2015?
De motorcode wordt meestal aangeduid als 'EcoBoost 2.0L' zonder specifieke alfanumerieke code in openbare bronnen, maar het betreft een 1999cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze S-Max?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van mechatronica problemen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 177 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford S-Max 2.0 Vignale uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De EcoBoost motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie defecten
Problemen met mechatronica en schakelkwaliteit, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Turbo storingen
Turbo kan slijten of defect raken door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1951 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford S-MAX 2.0 EcoBlue Bi-Turbo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
