Kenteken check H-727-XT
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 206.265 km (peildatum okt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H727XT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI (2013) – Kenteken H-727-XT
Waardebehoud VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI (2013) – Kenteken H-727-XT
Onderhoud VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI (2013) – Kenteken H-727-XT
Veiligheid VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI (2013) – Kenteken H-727-XT
Prestaties VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI (2013) – Kenteken H-727-XT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1454 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Stijlvol, retro design met moderne techniek
- Sportieve rij-eigenschappen dankzij 160pk en lage gewicht
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Comfortabele en goed uitgeruste cabriolet (o.a. elektrisch dak, airco, cruise control)
- Redelijk lage onderhoudskosten voor het segment
- Unieke uitstraling en hoge ‘fun factor’
Minpunten
- Relatief hoge wegenbelasting voor het vermogen
- Matig waardebehoud na 10 jaar
- Olieverbruik en distributieketting vragen om aandacht
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte bagageruimte, vooral met dak open
- Incidenteel elektronische kinderziektes (o.a. sensoren, display)
Uitgebreide analyse
Kenteken H-727-XT is een witte Volkswagen Beetle Cabriolet uit 2013 met een 1390cc motor, 118pk (87kW), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze cabriolet, oorspronkelijk nieuwprijs €34.890, valt op door zijn retro design, open dak en sportieve uitstraling. In dit rapport lees je alles over de technische specificaties, bekende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en meer.
Deze Beetle Cabriolet is uitgerust met de 1.4 TSI (EA111-serie) motor, 1390cc, 4-cilinder, turbo, 118kW/160pk. De motorcode is doorgaans CAXA of CAVD, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar. Deze motoren staan bekend om hun koppel (240Nm) en soepele karakter, maar kennen ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud (orange). Ook het olieverbruik kan bij deze motoren hoger zijn dan gemiddeld (yellow). Problemen met de turbo en injectoren zijn minder frequent, maar komen incidenteel voor (yellow). Regelmatige olieverversing en tijdige vervanging van de distributieketting zijn essentieel voor een lange levensduur.
De handgeschakelde 6-bak (type MQ250) is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt (olie, filters) kost circa €150-€200, een grote beurt (elk 2 jaar, inclusief remvloeistof, koelvloeistof, bougies) €300-€400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar synchro’s en koppelingsplaat kunnen na 150.000+ km slijtage vertonen (yellow).
Het praktijkverbruik van de 1.4 TSI ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (nieuwere norm) dichter bij 1 op 16 (6,2 l/100km) liggen. De wegenbelasting in Nederland voor 118pk (87kW) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De marktwaarde van een 2013 exemplaar in goede staat ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 40-50% van de nieuwprijs over.
Deze witte Volkswagen Beetle Cabriolet met kenteken H-727-XT uit 2013 is een stijlvolle, sportieve cabriolet met een betrouwbare motor en transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie (distributieketting, olieverbruik) en controleer de softtop op lekkages en slijtage. Onderhoudskosten zijn laag, maar de wegenbelasting is relatief hoog voor het vermogen.
Deze witte Volkswagen Beetle Cabriolet met kenteken H-727-XT uit 2013 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open rijden en retro design. De techniek is volwassen, maar vereist aandacht voor onderhoud. De totale kosten per jaar (wegenbelasting, verzekering, onderhoud) zijn relatief hoog voor het segment. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel rijplezier en een unieke uitstraling.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 43
APK keuring details: 40
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI (H-727-XT)
Wat is de APK status van H-727-XT?
De APK van H-727-XT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-727-XT een import auto?
Ja, H-727-XT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-727-XT gehad?
H-727-XT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.4 TSI 160pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers dichter bij 1 op 16 (6,2 l/100km) liggen[3]. Het verschil komt door rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 118pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 118pk (87kW) circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze 1.4 TSI?
Distributieketting slijtage (orange), olieverbruik (yellow), incidenteel turbo- en injectorproblemen (yellow). Regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De MQ250-bak is zeer betrouwbaar. Defecten zijn zeldzaam, maar synchro’s en koppeling kunnen na 150.000+ km slijtage vertonen (yellow).
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Het waardebehoud is matig (40-50% na 10 jaar).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400. APK: €35-€50. Reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Slijtage en rek van de ketting, vooral bij onvoldoende onderhoud
Symptomen:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan gemiddeld
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig
Turbo problemen
Incidenteel defecten aan turbo of bijbehorende leidingen
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defect aan injectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Softtop lekkages/slijtage
Waterinsijpeling of slijtage aan dakmechaniek
Symptomen:
Natte stoelen, krakende mechanismen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1454 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
