Kenteken check H-749-NH
APK verlopen - 3 eigenaars - 116.093 km (peildatum okt 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken H749NH
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken H-749-NH
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken H-749-NH
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken H-749-NH
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken H-749-NH
Prestaties VW Touran 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken H-749-NH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 2.0 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en praktisch interieur met zeven zitplaatsen, ideaal voor gezinnen[1].
- Zeer zuinige dieselmotor met een laag praktijkverbruik en een groot bereik[4].
- Comfortabele en stabiele wegligging, ook op de snelweg[3].
- Goede uitrusting in Highline Business R-uitvoering (o.a. climate control, navigatie, parkeersensoren).
- Redelijk waardevast voor een MPV in deze klasse.
- Betrouwbare Volkswagen-techniek met brede dealerdekking in Nederland.
Minpunten
- DSG-automaat kan schokkerig schakelen, vooral bij koud weer of in de stad.
- Onderhoud en reparaties aan de DSG zijn duurder dan bij een handgeschakelde versie.
- Bekende problemen met de dieselmotor (zie hieronder).
- Wegenbelasting voor diesels is relatief hoog in Nederland.
- Interieurmateriaal voelt wat basic aan vergeleken met premiummerken.
- Beperkte actieradus bij volledig elektrische concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken H-749-NH is een grijze Volkswagen Touran uit 2020 met een 1968cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van de Highline Business R-variant, specifiek gericht op de Nederlandse markt en praktijkervaringen van eigenaren.
De Volkswagen Touran 2020 met kenteken H-749-NH is uitgerust met een 2.0 TDI-dieselmotor (1968cc, 4 cilinders, 85pk). De motorcode voor deze generatie is doorgaans **CJAA** of **CJAB** (EU5-norm), maar controleer altijd het kentekenbewijs of het motorcompartiment voor de exacte code. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
Deze Touran heeft een 7-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie biedt vloeiende schakelingen en is populair in Nederland vanwege het comfort. Let op: oudere DSG’s kunnen last hebben van schokkerig schakelen, vooral bij koud weer of na langdurig stadsgebruik. Regelmatig olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen.
Het praktijkverbruik van de 2.0 TDI 85pk ligt rond de **1 op 18** (5,5 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (vanaf 2018) niet direct van toepassing zijn op deze oudere variant. De wegenbelasting voor een 85pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa **€88 per maand** (afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), maar tel daar jaarlijks €200-€400 bij voor regulier onderhoud en incidentele reparaties.
De huidige marktwaarde van een grijze Volkswagen Touran 2020 met kenteken H-749-NH in goede staat ligt tussen de **€12.000 en €16.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, mede door het praktische karakter en de betrouwbare dieselmotor.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken H-749-NH uit 2020 is een solide keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en zuinigheid zoeken. Let wel op de bekende aandachtspunten rondom de DSG-automaat en dieselmotor, en laat altijd een uitgebreide keuring uitvoeren voor aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
APK keuring details: 10
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
+22
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 2.0 TDI SCR (H-749-NH)
Wat is de APK status van H-749-NH?
De APK van H-749-NH is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-749-NH een import auto?
Nee, H-749-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-749-NH gehad?
H-749-NH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Touran 2.0 TDI 85pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 85pk diesel uit 2015 betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Laat de timingketting, turbo en DSG-olie tijdig controleren en vervangen. Houd het onderhoudsboekje up-to-date.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en is duurder in reparatie dan een handgeschakelde versie.
Wat is de actuele marktwaarde van deze Touran?
Tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er recalls bekend voor deze Touran-variant?
Controleer altijd het kenteken via de RDW voor actuele recalls. Bekende issues zijn vooral technisch (motor, transmissie) en niet altijd recall-gerelateerd.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbolader defect
Turbo kan na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Verminderde prestaties, blauwe rook uit uitlaat.
DSG-transmissie storing
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms complete uitval.
Signalen:
Trekken bij het optrekken, waarschuwingslampjes.
Inlaatspruitstuk vervuiling
Vervuiling door EGR-klep, leidt tot vermogensverlies en hoger verbruik.
Signalen:
Minder trekkracht, hoger brandstofverbruik.
Elektronica/storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Touran 2.0 TDI SCR exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
