Kenteken check H-784-BX
APK geldig tot feb 2027 - 10 eigenaars - 175.250 km (peildatum feb 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken H784BX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken H-784-BX
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken H-784-BX
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken H-784-BX
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken H-784-BX
Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken H-784-BX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.6 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1420 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselblok met 85 pk
- Comfortabele DSG-automaat voor soepel schakelen
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Risico op voortijdige distributieketting slijtage
- DSG-automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Elektronische storingen in infotainment en assistentiesystemen mogelijk
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-784-BX is een blauwe Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Highline Business R uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €38.380 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Golf Variant draagt meestal de motorcode 'CAYC' of 'CAYB', onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze motor levert 85 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer het risico op voortijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox). Hoewel Volkswagen veel DSG-problemen in eerdere generaties heeft aangepakt, kunnen er nog steeds issues optreden zoals schokkerig schakelen, judderen of storingen in de mechatronica. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filter, is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van DSG-componenten kunnen hoog oplopen, gemiddeld rond de €2.000 bij ernstige storingen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of DSG-onderhoud kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Highline Business R met kenteken H-784-BX is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en DSG-onderhoud. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en vraag naar eventuele eerdere reparaties aan turbo of injectoren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt momenteel tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken H-784-BX uit 2019 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDI motor en comfortabele DSG-automaat. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Golf Variant een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en gebruiksgemak.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
APK keuring details: 52
APK keuring details: 00
APK keuring details: 49
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
+13
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (H-784-BX)
Wat is de APK status van H-784-BX?
De APK van H-784-BX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-784-BX een import auto?
Nee, H-784-BX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-784-BX gehad?
H-784-BX heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken en moet rond 120.000 tot 190.000 km gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
Ja, zonder tijdig onderhoud kunnen mechatronica en solenoïde kleppen defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen en hoge reparatiekosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan voortijdig uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG-automaat storingen
Problemen met de mechatronica of solenoïde kleppen kunnen schokkerig schakelen, judderen of vastlopen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruggelings lopen motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olielekkage en olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik of lekkage door versleten keerringen of pakkingen.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, olievlekken onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.6 TDI SCR exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|