Kenteken check H-800-SG
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 143.155 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor H800SG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i (2001) – Kenteken H-800-SG
Waardebehoud BMW 318i (2001) – Kenteken H-800-SG
Onderhoud BMW 318i (2001) – Kenteken H-800-SG
Veiligheid BMW 318i (2001) – Kenteken H-800-SG
Prestaties BMW 318i (2001) – Kenteken H-800-SG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 318i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1895cc M43B19 motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Achterwielaandrijving zorgt voor een sportieve rijervaring
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
- Goede bouwkwaliteit en klassieke BMW styling uit de jaren '90
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk uit die tijd
- Beschikbaarheid van onderdelen en kennis door grote populariteit model
Minpunten
- Timing chain kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Wegenbelasting voor benzinemotor met 87 pk is relatief hoog
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken H-800-SG is een zwarte BMW 3-serie 318i uit 2001 met een 1895cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1998 is een middenklasse sedan met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €32.625.
De 1895cc motor in deze BMW 3-serie 318i uit 1998 is de M43B19, een 4-cilinder lijnmotor met SOHC en 8 kleppen. Deze motor levert ongeveer 116 pk (volgens Europese specificaties) tot 138 pk (afhankelijk van markt en uitvoering) en 133 lb-ft (180 Nm) koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingspanningprobleem bij de timing chain en mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze 318i is een 4-traps automaat, die redelijk soepel schakelt maar niet bijzonder sportief is. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en lekkages van de transmissievloeistof, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1 tot 8,3 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14 (7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 87 pk sterke benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Reparaties aan motor en automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 318i uit 1998 met kenteken H-800-SG is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke BMW-rijervaring met achterwielaandrijving en een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken H-800-SG uit 2001 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1895cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met de juiste zorg en onderhoud blijft het een waardevolle klassieker met een redelijke marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,012 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318i (H-800-SG)
Wat is de APK status van H-800-SG?
De APK van H-800-SG is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-800-SG een import auto?
Ja, H-800-SG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-800-SG gehad?
H-800-SG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1895cc motor in de BMW 318i uit 1998?
De motorcode is M43B19, een 1.9 liter 4-cilinder lijnmotor met SOHC en 8 kleppen.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 318i uit 1998 met 1895cc motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Lekkages van transmissievloeistof en slijtage van de koppelomvormer kunnen schakelproblemen veroorzaken; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 318i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,1 tot 8,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 87 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie lekkage
Lekkage van transmissievloeistof kan leiden tot schakelproblemen en oververhitting.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, vloeistofvlekken onder auto.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken in motor- en transmissieregeling.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
