Kenteken check H-816-SP

Kenteken H-816-SP is een zwarte Mercedes-Benz S-klasse uit 2020 met een 3982cc V8 biturbo benzinemotor, automaat en 4Matic vierwielaandrijving. Deze luxe sedan behoort tot de top van het Mercedes-Benz gamma en combineert uitzonderlijk comfort met krachtige prestaties. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze exclusieve limousine.

## Motor & Prestaties De Mercedes-Benz S-klasse 560 Maybach 4Matic Premium Plus (2020) is uitgerust met een 4.0 liter V8 biturbo benzinemotor (motorcode: M176 DE40 AL, 3982cc), goed voor 345 kW (469 pk) en 700 Nm koppel[2][3][4]. Deze motor is technisch verwant aan de M177 (AMG), maar heeft een andere afstelling en toepassing. De krachtbron is voorzien van directe injectie, variabele kleptiming (CAMTRONIC) en cilinderuitschakeling voor een lager verbruik onder lage belasting[2]. **Prestaties:** - 0-100 km/u: 4,9 seconden - Top snelheid: 250 km/u (begrensd) - Vermogen: 469 pk @ 5.250-5.500 tpm - Koppel: 700 Nm @ 2.000-4.000 tpm[1][2][3] **Bekende motorproblemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen structurele problemen bekend bij deze motorcode, maar regelmatige inspectie en tijdige vervanging (rond 150.000 km) wordt aangeraden vanwege slijtage. - **Turbo’s:** Incidenteel meldingen van lekkage of defecte wastegates, vooral bij hoge kilometerstanden. Controleer altijd op olielekkage bij de turboleidingen. - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij storingen kunnen deze duur zijn om te vervangen. - **Olieverbruik:** Normaal gesproken laag, maar bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud kan dit toenemen. Controleer het oliepeil regelmatig. **Categorie:** Motor **Ernst:** Timing chain (orange), Turbo (yellow), Injectoren (yellow), Olieverbruik (yellow)

## Transmissie & Rij-eigenschappen De zwarte Mercedes-Benz S-klasse met kenteken H-816-SP heeft een 9-traps automaat (9G-TRONIC) met 4Matic vierwielaandrijving[4]. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid. **Bekende transmissieproblemen:** - **Software-updates:** Incidenteel storingsmeldingen door verouderde software. Regelmatige updates bij de dealer zijn aanbevolen. - **Versnellingsbakolie:** Vervang om de 60.000-80.000 km voor een langere levensduur. - **Koppelomvormer:** Zelden problemen, maar bij schokkerig schakelen of trillingen is inspectie nodig. **Onderhoudskosten transmissie:** - Oliebeurt: €250-€400 - Software-update: €100-€200 - Grote revisie (na 150.000 km): €1.500-€2.500 **Categorie:** Transmissie **Ernst:** Software (yellow), Olie (yellow), Koppelomvormer (yellow)

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** 9,3 l/100 km (gecombineerd)[2] - **Praktijk:** 11-13 l/100 km (afhankelijk van rijstijl en gebruik) - **Actieradius:** Ca. 850 km met een volle tank (80 liter)[1] **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** - **345 pk benzine:** €3.684 per jaar (tarief 2025, gebaseerd op 345 pk en benzine) **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2017):** €210.331 - **Huidige marktwaarde (2025, 80.000 km):** €65.000-€85.000 (afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties) - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere Duitse luxe limousines. Na 5 jaar ca. 40-50% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (A/B):** €400-€800 (afhankelijk van dealer/garage) - **Bandenset:** €1.200-€1.800 (afhankelijk van merk/type) - **Onverwachte reparaties:** Budget €1.000-€2.000 per jaar voor grotere ingrepen (remmen, ophanging, elektronica) - **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** €2.500-€4.000

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Uitzonderlijk comfort:** Air suspension, uitgebreide zit- en massagefuncties, zeer stille cabine. - **Prestaties:** Krachtige V8 met vloeiende automaat en 4Matic-aandrijving voor alle weersomstandigheden[1][2]. - **Luxe uitrusting:** Premium Plus uitvoering biedt vrijwel alle denkbare opties (Burmester geluid, lederen interieur, geavanceerde veiligheidssystemen). - **Imago:** Zeer exclusief, echte statusauto. - **Ruimte:** Uitstekende been- en bagageruimte, ideaal voor chauffeurgebruik. - **Technologie:** Geavanceerde rij-assistenten, 360-graden camera, nachtzicht, etc. **Nadelen** - **Hoge kosten:** Dure aanschaf, onderhoud, verzekering en wegenbelasting. - **Brandstofverbruik:** Hoog in de praktijk, zeker bij sportief rijden. - **Elektronica:** Complexe systemen kunnen storingsgevoelig zijn en dure reparaties veroorzaken. - **Waardeverlies:** Snel in de eerste jaren, daarna gestabiliseerd. - **Parkeren:** Groot formaat maakt parkeren in de stad lastig. - **Zeldzaamheid:** Onderdelen kunnen duur en moeilijk verkrijgbaar zijn.

Deze zwarte Mercedes-Benz S-klasse met kenteken H-816-SP uit 2020 is een van de meest luxueuze en comfortabele sedans op de Nederlandse markt. De combinatie van een krachtige V8, geavanceerde techniek en uitzonderlijk comfort maakt deze auto zeer geschikt voor liefhebbers van Duitse topkwaliteit. Houd wel rekening met hoge vaste lasten, matig waardebehoud en potentiële elektronische storingen. Voor de echte liefhebber blijft de S-klasse 560 Maybach 4Matic Premium Plus een droomauto, mits het onderhoud up-to-date is en de auto een goede onderhoudshistorie heeft.