Kenteken check H-836-LX
7+ eigenaars - 201.000 km (peildatum mrt 2020)
Let op: 16 bevindingen voor H836LX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Diesel (2010) – Kenteken H-836-LX
Waardebehoud Porsche Cayenne Diesel (2010) – Kenteken H-836-LX
Onderhoud Porsche Cayenne Diesel (2010) – Kenteken H-836-LX
Veiligheid Porsche Cayenne Diesel (2010) – Kenteken H-836-LX
Prestaties Porsche Cayenne Diesel (2010) – Kenteken H-836-LX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Cayenne Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2175 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor met 240 pk en 550 Nm koppel
- Comfortabele en luxe SUV met vierwielaandrijving en ruime binnenruimte
- Goede prestaties met 0-100 km/h in circa 8,3 seconden
- Degelijke automaat met Tiptronic schakelfunctie
- Relatief goede brandstofefficiëntie voor een SUV van dit formaat
- Sterk waardebehoud door merk en modelpopulariteit
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Hoger olieverbruik bij sommige exemplaren vereist extra controle
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-836-LX is een zwarte Porsche Cayenne 3.0 D uit 2010 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en luxe, met een originele nieuwprijs van circa €83.500.
De 3.0-liter V6 dieselmotor in deze Porsche Cayenne (motorcode vaak 'CGE' of 'CASA') levert ongeveer 240 pk en 550 Nm koppel. Deze motor is een common-rail turbodiesel met DOHC en een compressieverhouding van 16,8:1. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een diesel in deze klasse. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, die vooral bij hogere kilometerstanden kunnen optreden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat met vierwielaandrijving. Deze versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van olie en filters. Regelmatig onderhoud en tijdige revisie zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,3 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (circa 7,9 tot 11,6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden). De wegenbelasting voor een 176 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingrevisies kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Porsche Cayenne 3.0 D uit 2010 met kenteken H-836-LX is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en het olieverbruik. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de luxe uitstraling is dit model populair, maar onderhoudskosten en mogelijke reparaties moeten goed worden ingecalculeerd.
Deze zwarte Porsche Cayenne met kenteken H-836-LX uit 2010 is een krachtige en comfortabele SUV met een sterke 3.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een uitstekende combinatie van prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 58
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayenne Diesel (H-836-LX)
Is H-836-LX een import auto?
Ja, H-836-LX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-836-LX gehad?
H-836-LX heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter dieselmotor in de Porsche Cayenne 2010?
De motorcode is meestal 'CGE' of 'CASA', dit zijn bekende codes voor de 2967cc V6 dieselmotor in dit model.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken, vooral bij hoge kilometerstanden. Tijdige controle en onderhoud zijn essentieel om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayenne 3.0 D?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,3 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een diesel met 176 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Cayenne 3.0 D uit 2010?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versnellingsbak kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen of afremmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2175 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche Cayenne Diesel in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
