Kenteken check H-838-BS
APK verlopen - 4 eigenaars - 65.000 km (peildatum sep 2024)
Let op: 12 bevindingen voor H838BS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q8 50 TDI (2020) – Kenteken H-838-BS
Waardebehoud Audi Q8 50 TDI (2020) – Kenteken H-838-BS
Onderhoud Audi Q8 50 TDI (2020) – Kenteken H-838-BS
Veiligheid Audi Q8 50 TDI (2020) – Kenteken H-838-BS
Prestaties Audi Q8 50 TDI (2020) – Kenteken H-838-BS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q8 50 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2230 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 3.0-liter V6 dieselmotor met 500 Nm koppel
- Soepele 8-traps Tiptronic automaat met quattro vierwielaandrijving
- Luxe en uitgebreide uitrusting in Pro Line S uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en comfortabele SUV met moderne technologie
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel-SUV
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Groot en zwaar, wat invloed heeft op wendbaarheid en stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken H-838-BS is een oranje Audi Q8 45 TDI quattro Pro Line S uit 2020 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor die 170 pk levert. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met geavanceerde technologie en een hoog comfortniveau.
De motor in deze Audi Q8 is een 3.0-liter V6 diesel met motorcode waarschijnlijk 'EA897' (Volkswagen Group code), een 2967cc turbodiesel met 231 pk (170 kW) en 500 Nm koppel. Deze motor is mild-hybrid ondersteund en staat bekend om zijn soepele koppelafgifte en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft een compressieverhouding van 16.0:1 en maakt gebruik van een dubbele turbocharger configuratie voor optimale respons en efficiëntie.
De transmissie is een 8-traps Tiptronic automatische versnellingsbak gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals olielekkages of versnelde slijtage van de mechatronica te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,4 tot 8,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800.
De huidige marktwaarde van een Audi Q8 45 TDI Pro Line S uit 2018 ligt in Nederland tussen de €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze variant behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn luxe status en motorprestaties. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze oranje Audi Q8 met kenteken H-838-BS uit 2020 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0-liter dieselmotor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende rijervaring en een goed waardebehoud, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q8 50 TDI (H-838-BS)
Wat is de APK status van H-838-BS?
De APK van H-838-BS is verlopen op 04-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-838-BS een import auto?
Nee, H-838-BS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-838-BS gehad?
H-838-BS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de Audi Q8 45 TDI?
De motorcode is waarschijnlijk EA897, een 3.0-liter V6 turbodiesel met mild-hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbocharger defecten
Turbo's kunnen slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie elektronica storingen
De mechatronica van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Haperend schakelen, foutmeldingen, schokkerig rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2230 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
