Kenteken check H-839-FR
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 296.169 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken H839FR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken H-839-FR
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken H-839-FR
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken H-839-FR
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken H-839-FR
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken H-839-FR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1575 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2148cc OM646 dieselmotor met 100 pk
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Hoogwaardig interieur en afwerking in Business Class Avantgarde uitvoering
- Degelijke veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en dure reparaties vereisen
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen zonder goed onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met jongere auto's
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken H-839-FR is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Business Class Avantgarde uit 2008 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2007 had een nieuwprijs van circa €49.255 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt meestal de motorcode OM646, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en timing chain stretch, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat het vermogen en de efficiëntie beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5- of 7-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Timing chain reparaties of turbovervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Business Class Avantgarde met kenteken H-839-FR uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken H-839-FR uit 2008 is een comfortabele en betrouwbare middenklasse diesel sedan met een degelijke 2148cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde die redelijk stabiel is, blijft dit model een interessante keuze voor liefhebbers van Duitse kwaliteit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,169 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,221 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 28
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI (H-839-FR)
Wat is de APK status van H-839-FR?
De APK van H-839-FR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-839-FR een import auto?
Ja, H-839-FR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-839-FR gehad?
H-839-FR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is duurzaam maar kan na circa 200.000 km uitrekken of spanners kunnen verslijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
De automaat kan schakelproblemen ontwikkelen zoals schokkerig schakelen of vertraagd opschakelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain stretch en spanner slijtage
De timing chain kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rattelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of niet goed opschakelen door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkages, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt bijgehouden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olielekkage zichtbaar onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 CDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
