Kenteken check H-901-RS
APK geldig tot apr 2028 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken H901RS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda CR-V 1.5 Turbo (2020) – Kenteken H-901-RS
Waardebehoud Honda CR-V 1.5 Turbo (2020) – Kenteken H-901-RS
Onderhoud Honda CR-V 1.5 Turbo (2020) – Kenteken H-901-RS
Veiligheid Honda CR-V 1.5 Turbo (2020) – Kenteken H-901-RS
Prestaties Honda CR-V 1.5 Turbo (2020) – Kenteken H-901-RS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Honda CR-V 1.5 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1572 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 1.5-liter turbo motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Handgeschakelde transmissie biedt meer rijcontrole en minder complexiteit
- Ruime en comfortabele cabine met praktische indeling
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Honda
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een SUV uit 2018
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen in Elegance-uitvoering
Aandachtspunten
- Mogelijk iets hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot iets boven gemiddeld
- Beperkte trekcapaciteit (circa 1500 lbs) vergeleken met grotere SUV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-901-RS is een grijze Honda CR-V 1.5 Elegance uit 2020 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €50.030 en biedt een combinatie van moderne techniek en praktische bruikbaarheid.
De 1.5-liter motor in deze Honda CR-V is een turbocharged 4-cilinder met motorcode L15B7 (gebruikelijk voor 2018 modellen). Deze motor levert ongeveer 127 pk (in Nederland vaak iets lager dan de Amerikaanse 190 pk) en 179 Nm koppel. Het is een DOHC motor met directe injectie en een moderne turbo, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen en defecte injectoren komen zelden voor maar zijn wel gedocumenteerd in enkele gevallen.
De handgeschakelde transmissie in deze CR-V is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van vloeistoffen aanbevolen. Problemen met de transmissie zijn minder frequent dan bij sommige concurrenten, wat bijdraagt aan de duurzaamheid van deze variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 127 pk benzineauto in Nederland valt in de middenklasse, met een tarief van ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Honda CR-V 1.5 Elegance (2018) met kenteken H-901-RS is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en eventuele turbo-onderhoud. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak bij handgeschakelde modellen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €22.000 tot €27.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze CR-V is een goede keuze voor wie een betrouwbare, ruime en zuinige SUV zoekt met moderne techniek en een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Honda CR-V met kenteken H-901-RS uit 2020 is een degelijke en praktische midi-SUV met een moderne 1.5-liter turbo benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan betrouwbaarheid en rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 25
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda CR-V 1.5 Turbo (H-901-RS)
Wat is de APK status van H-901-RS?
De APK van H-901-RS is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-901-RS een import auto?
Nee, H-901-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-901-RS gehad?
H-901-RS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in de 2018 Honda CR-V?
De motorcode is doorgaans L15B7, een 1.5-liter turbocharged 4-cilinder motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze CR-V?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 127 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en timing chain spanning
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken en problemen met de timing chain spanning ontstaan.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeil nodig, motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen
Sporadische turbo falen door olieproblemen of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en onregelmatige motorprestaties.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1572 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
