Kenteken check H-913-VZ

APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 211.620 km

Rapport nummer
VVR-2026-451095
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
H-913-VZ
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 Avant 2.0 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-913-VZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken H-913-VZ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
27

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken H-913-VZ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken H-913-VZ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken H-913-VZ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken H-913-VZ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Catalogusprijs
€ 54.547
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
64 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
DEU
Aantal in Nederland
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
351 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (ca. 1 op 18)
  • Ruime en praktische kofferbak (490 liter, uitklapbaar tot 1.430 liter)
  • Comfortabele en stille rijervaring, ook op lange afstanden
  • Degelijke Duitse bouwkwaliteit en luxe uitstraling
  • Goede uitrusting standaard (o.a. climate control, cruise control)
  • Redelijk waardebehoud vergeleken met andere diesels in deze klasse

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting door dieselmotor (ca. €88/maand)
  • Multitronic automaat gevoelig voor slijtage en dure reparaties
  • Potentiële problemen met distributieketting, turbo en injectoren
  • Afnemende populariteit van diesel in Nederland (lagere restwaarde)
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in deze klasse
  • Geen quattro-aandrijving in deze uitvoering (alleen voorwiel)

Gedetailleerde analyse

Kenteken H-913-VZ is een grijze Audi A4 Avant uit 2017 met een 1968cc 2.0 TDI dieselmotor, 110 pk, voorwielaandrijving en automaat. Deze combi (stationwagen) was nieuw geprijsd op €49.110 en is populair bij Nederlandse gezinnen vanwege het praktische karakter, het lage verbruik en het comfortabele interieur. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.

De Audi A4 Avant 2.0 TDI 110 pk uit 2015 beschikt over een 1968cc (2.0 liter) viercilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en een variabele turbo (VTG). De motorcode voor deze 110 pk (81 kW) variant is doorgaans **CJCB** of **CJCC**, afhankelijk van de uitvoering en emissienorm. Deze motoren staan bekend om hun zuinigheid en koppel, maar er zijn enkele aandachtspunten. Zo kan de distributieketting (timing chain) op termijn slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversingen. Ook zijn er meldingen van turbo-problemen (vooral bij hoge kilometerstanden) en injector-issues, die tot storingslampjes of vermogensverlies kunnen leiden. Olieverbruik is bij deze motoren over het algemeen beperkt, maar regelmatige controle blijft belangrijk.

Deze A4 Avant is uitgerust met een **multitronic automaat** (CVT) bij voorwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepele schakelingen en een comfortabele rijervaring, maar kent ook nadelen. Bekende problemen zijn slijtage aan de koppelomvormer, versnellingsbakolie die niet altijd tijdig wordt ververst (waardoor schade kan ontstaan) en elektronische storingen in het besturingssysteem. Onderhoudskosten voor de multitronic zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie; een grote revisie kan oplopen tot €2.000-€3.000. Jaarlijks onderhoud (APK, kleine beurt) kost gemiddeld €300-€500, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Het **praktijkverbruik** van de Audi A4 Avant 2.0 TDI 110 pk ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), terwijl de WLTP-norm (niet van toepassing op 2015, maar ter referentie) voor vergelijkbare modellen rond de 1 op 22 (4,5 l/100 km) ligt. De **wegenbelasting** in Nederland voor een dieselpersonenauto van 110 pk bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De **huidige marktwaarde** voor een 2017 exemplaar in goede staat ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het **waardebehoud** is redelijk, maar lager dan bij benzine- of hybride modellen vanwege de afnemende populariteit van diesel in Nederland.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken H-913-VZ uit 2017 is een praktische en comfortabele gezinsauto met een zuinige dieselmotor. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag altijd naar het onderhoudshistorisch overzicht en laat een (onafhankelijke) keuring uitvoeren. Voor dagelijks woon-werkverkeer en lange ritten blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken H-913-VZ uit 2017 is een degelijke, zuinige en ruim opgezette stationwagen met een comfortabele automaat. De onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld, vooral bij de multitronic transmissie, en de wegenbelasting is aanzienlijk. De auto biedt veel praktisch gemak en rijcomfort, maar vraagt om alert onderhoud om dure reparaties te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
eCall €250
Leer €1400
Metallic lak €900

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2024
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 maart 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

16 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren

2 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

10 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Foto's

Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 1
oktober 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 2
oktober 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 3
oktober 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 4
oktober 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DEU
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 50 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,0 s
Topsnelheid 213 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 109 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (H-913-VZ)

Wat is de APK status van H-913-VZ?

De APK van H-913-VZ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-913-VZ een import auto?

Ja, H-913-VZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-913-VZ gehad?

H-913-VZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI 110 pk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een dieselpersonenauto van 110 pk in 2025.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Jaarlijks onderhoud (APK, kleine beurt) kost gemiddeld €300-€500. Grote revisies (transmissie, distributieketting) kunnen oplopen tot €2.000-€3.000.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral distributieketting, turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.

Is deze uitvoering geschikt voor de stad?

Ja, de auto is wendbaar en zuinig, maar de hoge wegenbelasting en onderhoudskosten zijn een aandachtspunt.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Slijtage of uitrekking van de ketting kan tot motorschade leiden.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, storingslampje, vermogensverlies

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbo kan defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, storingslampje

Belangrijk
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan injectoren leidt tot ongelijk lopen of uitvallen motor.

Herkenningspunten:

Trillen, storingslampje, slecht starten

Urgent
Transmissie

Multitronic transmissie slijtage

Koppelomvormer of versnellingsbakolie verouderd, elektronische storingen.

Herkenningspunten:

Schokken, slippen, storingslampje

Minimaal
Elektronica

Elektronica/storingslampjes

Diverse elektronische storingen, vooral bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Storingslampjes, uitvallen van systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 Avant 2.0 TDI modellen

Voertuig Registratie