Kenteken check H-940-XX
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 148.545 km (peildatum sep 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H940XX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken H-940-XX
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken H-940-XX
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken H-940-XX
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken H-940-XX
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken H-940-XX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1450 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid Synergy Drive motor (2ZR-FXE) met lage CO2-uitstoot
- Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepel schakelen en laag onderhoud
- Ruime en praktische combi met 530 tot 1658 liter bagageruimte
- Lage wegenbelasting dankzij 73 fiscale pk's en hybride technologie
- Comfortabele rijervaring met stille motor en goede isolatie
- Goede uitrusting in Lease+ uitvoering met moderne veiligheids- en comfortopties
Nadelen
- Hoger aankoopprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen
- Mogelijke dure reparaties aan hybride batterij na lange gebruiksduur
- e-CVT transmissie kan bij hoge kilometerstand elektronisch falen vertonen
- Beperkte sportiviteit en minder dynamisch rijgedrag door hybride afstemming
- Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-waarden
- Onderhoud en onderdelen hybride systeem kunnen duurder zijn dan conventionele motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-940-XX is een blauwe Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lease+ uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €29.960 en is populair vanwege zijn zuinige hybride aandrijving en praktische ruimte.
De motor in deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid is de 2ZR-FXE, een 1798cc 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie, gecombineerd met een elektromotor in het Hybrid Synergy Drive-systeem. Deze motor levert ongeveer 73 pk aan de voorwielen, wat overeenkomt met de fiscale pk's in Nederland. De hybride aandrijving zorgt voor een soepele en stille rijervaring met een gecombineerd vermogen van circa 136 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten, mede dankzij het hybride systeem dat de motorbelasting vermindert.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die specifiek is ontworpen voor Toyota's hybride modellen. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de transmissie-elektronica of koppeling optreden, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en software-updates helpen problemen voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,9-4,1 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak rond de €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lease+ uit 2013 met kenteken H-940-XX is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van het hybride systeem en de automatische transmissie. Controleer op eventuele software-updates en laat de batterijstatus meten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is een goede keuze voor wie zuinig en comfortabel wil rijden met voldoende ruimte.
Deze blauwe Toyota Auris Touring Sports met kenteken H-940-XX uit 2014 is een betrouwbare en zuinige hybride combi met een praktische indeling en lage gebruikskosten. De 1798cc hybride motor en e-CVT transmissie bieden een comfortabele rijervaring met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Let bij aankoop op onderhoud en batterijconditie voor optimaal rijplezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,884 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Xenon koplampen gaan uit als groot licht aan is
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Xenon koplampen gaan uit als groot licht aan is
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 21
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (H-940-XX)
Wat is de APK status van H-940-XX?
De APK van H-940-XX is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-940-XX een import auto?
Ja, H-940-XX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-940-XX gehad?
H-940-XX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc hybride motor in deze Toyota Auris?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i, speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen.
Hoe betrouwbaar is de e-CVT automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronica problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride combi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,9-4,1 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €400 en €700, exclusief onverwachte reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lease+ uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.
Herkenningspunten:
Verminderde actieradius op elektrisch vermogen, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.
e-CVT transmissie elektronica storingen
Elektronische storingen in de transmissie kunnen leiden tot schakelproblemen of verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde acceleratie.
Koelsysteem lekkages
Lekkages in het koelsysteem van de hybride motor of inverter kunnen oververhitting veroorzaken.
Herkenningspunten:
Temperatuurstijging motor, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje motor.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken en schijven ongelijkmatig slijten of vastlopen.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Software-updates noodzakelijk
Verouderde software kan leiden tot inefficiënties in hybride systeem en transmissie.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verminderde brandstofefficiëntie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
