Kenteken check HB-105-F

APK verlopen - 7 eigenaars - 167.240 km

Rapport nummer
VVR-2026-758858
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HB-105-F
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
2008 PureTech 82
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HB-105-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Peugeot 2008 PureTech 82 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2015) – Kenteken HB-105-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
83

Waardebehoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2015) – Kenteken HB-105-F

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2015) – Kenteken HB-105-F

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2015) – Kenteken HB-105-F

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Peugeot 2008 PureTech 82 (2015) – Kenteken HB-105-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 21.500
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
38 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HM01
Vergelijkbare voertuigen in NL
607 voertuigen
Keren opgezocht
78 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 2008 PureTech 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1177 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met relatief lage CO2-uitstoot
  • Compacte SUV met praktische ruimte en verhoogde zitpositie
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Betaalbare wegenbelasting dankzij 60 pk motorvermogen
  • Goede basisuitrusting in Style-uitvoering met moderne infotainment
  • Redelijk betrouwbaar met lage gebruikskosten bij goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • Beperkt motorvermogen, vooral op snelweg en bij inhalen
  • Timing chain kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden aandacht vragen
  • 5-versnellingsbak minder modern dan 6-versnellingsbakken in nieuwere modellen
  • Rijcomfort kan minder zijn bij hogere snelheden door motorbelasting
  • Beperkte prestaties bij volle belading of heuvelachtig terrein

Uitgebreide analyse

Kenteken HB-105-F is een zwarte Peugeot 2008 1.2 PureTech Style uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 60 pk levert. Deze mini-SUV met handgeschakelde transmissie is een praktische en zuinige keuze binnen het segment, oorspronkelijk nieuwprijs circa €21.250.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze Peugeot 2008 is doorgaans de EB2, een moderne turbomotor die bekend staat om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor zijn klasse. Deze motor levert 60 pk (44 kW) en 118 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, maar op de snelweg kan hij wat krap aanvoelen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanning (timing chain issues) die kan leiden tot kettingverlenging en daarmee motorstoringen (ernst: orange, categorie: Motor). Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar turbo-problemen zijn minder frequent bij deze motorvariant.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech Style is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De bediening is soepel, maar de motor vraagt soms om hogere toeren om vlot mee te komen in het verkeer, wat invloed kan hebben op het rijcomfort.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grote reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Style met kenteken HB-105-F uit 2015 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met speciale aandacht voor de timing chain en olieverbruik. Een proefrit op de snelweg is aan te raden om te beoordelen of de motor voldoende vermogen levert voor uw wensen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte snelwegritten, met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.

Deze zwarte Peugeot 2008 met kenteken HB-105-F uit 2015 is een compacte en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel hij niet uitblinkt in kracht, biedt hij een praktische en betaalbare optie voor dagelijks gebruik met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 augustus 2025
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,537 km geregistreerd

XXX,537 km
INFO
25 september 2021
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,070 km geregistreerd

XXX,070 km
INFO
21 juni 2018
SEP 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

28 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

8 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

18 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Peugeot 2008 PureTech 82 2015 – Afbeelding 1
april 2026
Peugeot 2008 PureTech 82 2015 – Afbeelding 2
april 2026
Peugeot 2008 PureTech 82 2015 – Afbeelding 3
april 2026
Peugeot 2008 PureTech 82 2015 – Afbeelding 4
april 2026
Peugeot 2008 PureTech 82 2015 – Afbeelding 5
april 2026
Peugeot 2008 PureTech 82 2015 – Afbeelding 6
april 2026
Peugeot 2008 PureTech 82 2015 – Afbeelding 7
april 2026
Peugeot 2008 PureTech 82 2015 – Afbeelding 8
april 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 18-03-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HM01
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 82 pk (60 kW)
Maximaal koppel 118 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,16 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,57 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 450 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,5 s
Topsnelheid begrensd 168 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 114 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 2008 PureTech 82 (HB-105-F)

Wat is de APK status van HB-105-F?

De APK van HB-105-F is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HB-105-F een import auto?

Nee, HB-105-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HB-105-F gehad?

HB-105-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc motor in de Peugeot 2008 1.2 PureTech Style?

De motorcode is doorgaans EB2, een 1.2 liter 3-cilinder turbobenzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 60 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain uitrekt en motorstoringen veroorzaakt.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1177 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 2008 PureTech 82 kentekens

Type Plaat