Kenteken check HB-236-V
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 165.000 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor HB236V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 420i Coupé (2015) – Kenteken HB-236-V
Waardebehoud BMW 420i Coupé (2015) – Kenteken HB-236-V
Onderhoud BMW 420i Coupé (2015) – Kenteken HB-236-V
Veiligheid BMW 420i Coupé (2015) – Kenteken HB-236-V
Prestaties BMW 420i Coupé (2015) – Kenteken HB-236-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 420i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1525 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportief en strak design met premium uitstraling
- Efficiënte en krachtige 2.0L turbomotor (N20) met 184 pk
- Soepel schakelende 8-traps automaat met sportieve instellingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele en luxe interieurafwerking
- Redelijk waardebehoud voor een coupé uit 2013
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (motor)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
- Beperkte achterbankruimte door coupé carrosserie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken HB-236-V is een zwarte BMW 4-serie Coupé uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Dit model, de 420i Sport uit 2013, heeft een nieuwprijs van circa €48.174 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.
De 1997cc motor in de BMW 420i Coupé uit 2013 is de N20 motor, een 4-cilinder turbobenzinemotor met een vermogen van ongeveer 135 kW (184 pk). De motorcode voor deze variant is N20B20. Deze motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De 8-traps Steptronic automaat in deze BMW 420i Coupé is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor soepele schakelovergangen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Coupé 420i Sport uit 2013 met kenteken HB-236-V is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte BMW 4-serie Coupé met kenteken HB-236-V uit 2015 is een sportieve en stijlvolle coupé met een krachtige en efficiënte 1997cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,831 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 47
APK keuring details: 44
APK keuring details: 51
APK keuring details: 58
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 420i Coupé (HB-236-V)
Wat is de APK status van HB-236-V?
De APK van HB-236-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HB-236-V een import auto?
Nee, HB-236-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HB-236-V gehad?
HB-236-V heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 420i Coupé 2013?
De motorcode is N20B20, een 2.0 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 135 kW (184 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij verwaarlozing van vloeistofverversing.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 420i Coupé uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
De N20 motor kan problemen krijgen met de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokken
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen.
Kenmerken:
Schokkerige of vertraagde schakelingen, slippen van versnellingen.
Injectoren verstopping
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Haperingen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronische systemen zoals de start-stop functie.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
