Kenteken check HBD-37-P
APK geldig tot jun 2027 - 5+ eigenaars
Er zijn 16 aandachtspunten voor HBD37P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lotus Elise Sport 240 (2021) – Kenteken HBD-37-P
Waardebehoud Lotus Elise Sport 240 (2021) – Kenteken HBD-37-P
Onderhoud Lotus Elise Sport 240 (2021) – Kenteken HBD-37-P
Veiligheid Lotus Elise Sport 240 (2021) – Kenteken HBD-37-P
Prestaties Lotus Elise Sport 240 (2021) – Kenteken HBD-37-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Lotus Elise Sport 240 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lotus op basis van 1006 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Lichtgewicht en uitstekende wegligging door aluminium chassis en laag gewicht
- Betrouwbare Toyota 2ZZ-GE 1.8L motor met hoogtoerig karakter
- Directe en precieze handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Sportief en minimalistisch interieur gericht op rijplezier
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportwagen uit 2011
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met andere sportwagens
Waar je op moet letten
- Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine kofferbak en minimale comfortvoorzieningen
- Timing chain kan slijten en vereist tijdig onderhoud
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en CO2-uitstoot
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen (geen stabiliteitscontrole)
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken HBD-37-P is een gele Lotus Elise 1.8 16V Cup uit 2021 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 181 pk levert. Deze handgeschakelde sportwagen uit 2011 staat bekend om zijn lichte gewicht en pure rijervaring, met een nieuwprijs van circa €80.442 voor de Softtop (Super Sport) uitvoering met achterwielaandrijving.
De motor in deze Lotus Elise is de Toyota 2ZZ-GE 1.8 liter 16-kleppen viercilinder, bekend om zijn hoge toerenbereik en variabele kleptiming (VVTL-i). Deze motor levert 181 pk (officieel 189 pk in sommige bronnen) bij 7800 rpm en 133 Nm koppel bij 6800 rpm. De motorcode is 2ZZ-GE, een betrouwbare en sportieve krachtbron die ook in andere sportieve Toyota- en Lotus-modellen is gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain (matig risico), verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik en incidentele problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en spanrollen zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De Lotus Elise 1.8 16V Cup is uitgerust met een handgeschakelde 6-versnellingsbak, meestal de Toyota EC60 transmissie. Deze handbak staat bekend als robuust en direct, passend bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De lichte en precieze schakeling draagt bij aan de uitstekende handling van de Elise, die door zijn laag gewicht en stijf chassis zeer wendbaar is.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km (ongeveer 23 km/l gecombineerd), wat in de praktijk kan variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 181 pk sterke Lotus Elise bedraagt in Nederland circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden Lotus Elise 1.8 16V Cup uit 2011 ligt momenteel tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Bij aankoop van een Lotus Elise 1.8 16V Cup met kenteken HBD-37-P uit 2021 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. De carrosserie en het chassis moeten vrij zijn van schade, gezien het lichte aluminium frame. Een proefrit is essentieel om de schakeling en motorrespons te beoordelen. Door het beperkte praktische gebruik is het verstandig om te controleren of de auto regelmatig is onderhouden en niet langdurig heeft stilgestaan.
Deze gele Lotus Elise met kenteken HBD-37-P uit 2021 is een pure, lichte sportwagen met een betrouwbare 1.8 liter 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met zijn scherpe handling en karakteristieke rijervaring is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijdynamiek. Wel vraagt de auto om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lotus Elise Sport 240 (HBD-37-P)
Wat is de APK status van HBD-37-P?
De APK van HBD-37-P is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HBD-37-P een import auto?
Ja, HBD-37-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBD-37-P gehad?
HBD-37-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Lotus Elise 2011?
De motorcode is 2ZZ-GE, een 1.8 liter 16-kleppen viercilinder motor van Toyota met variabele kleptiming.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Lotus Elise?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de timing chain, verhoogd olieverbruik en incidentele injectorproblemen. Turbo's komen niet voor bij deze atmosferische motor.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond 8,5-9,0 l/100 km, in de praktijk varieert dit afhankelijk van rijstijl, meestal tussen 8 en 10 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze Lotus Elise in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de regio en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Lotus Elise 1.8 16V Cup uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting en spanrollen kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij sportief schakelen, wat zorgt voor schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lotus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lotus uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1006 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Lotus Elise Sport 240 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
