Kenteken check HBG-42-L
APK verlopen - 2+ eigenaars - 117.400 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HBG42L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel (2019) – Kenteken HBG-42-L
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel (2019) – Kenteken HBG-42-L
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel (2019) – Kenteken HBG-42-L
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel (2019) – Kenteken HBG-42-L
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel (2019) – Kenteken HBG-42-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1537 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijk- en WLTP-verbruik[3]
- Ruime en praktische kofferbak (tot 1.660 liter)
- Comfortabele en stille rij-ervaring, zeker in Business Executive uitvoering
- Degelijke handmatige versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede uitrusting (o.a. klimaatregeling, cruise control, parkeersensoren)
- Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt
Nadelen
- Bekende motorproblemen bij slecht onderhoud (timing chain, turbo, injectoren)[zie onder]
- Matig waardebehoud na 5-8 jaar
- Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland
- Kans op slijtage aan versnellingsbak en koppeling bij hoge kilometerstanden
- Elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn
- Beperkte sportiviteit en acceleratie (0-100 km/u in circa 12 seconden)[3]
Diepgaande beoordeling
Kenteken HBG-42-L is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2019 met een 1598cc motor, 100pk, handmatige versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Business Executive uitvoering biedt een ruime, praktische combi met een luxe uitstraling en een zuinige dieselmotor. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De motorcode van de 1598cc diesel in de Opel Insignia Sports Tourer 2019 is B16DTE[2]. Dit is een 4-cilinder common rail turbodiesel met 100pk (74kW) bij 3500 toeren en een koppel van 300Nm bij 2000 toeren[3]. De motor is voorzien van een turbo en een DOHC-16v cilinderkop. De B16DTE-motor is bekend uit meerdere Opel-modellen en wordt gewaardeerd om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De handmatige versnellingsbak (F17) in de Opel Insignia Sports Tourer 2019 is over het algemeen betrouwbaar. Onderhoudskosten zijn laag, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers kan voorkomen na 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300-€400, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de gekozen garage.
Het praktijkverbruik van de 1.6 CDTI ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers een zuiniger beeld schetsen (officieel 1 op 23, 4,3 l/100km)[3]. De wegenbelasting voor 100pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar grote reparaties (zoals turbo of injectoren) kunnen oplopen tot €1000-€2000 per keer.
De huidige marktwaarde van een grijze Opel Insignia Sports Tourer 2019 1.6 CDTI Business Executive in goede staat ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig: na 8 jaar is circa 60% van de nieuwprijs verdampt. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar grote motorreparaties kunnen de totale eigendomskosten flink verhogen.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken HBG-42-L uit 2019 is een praktische, zuinige en comfortabele gezinsauto met een luxe uitstraling. De 1.6 CDTI-motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De handmatige versnellingsbak is degelijk, maar slijtagegevoelig bij hoge kilometerstanden. De auto is geschikt voor kopers die waarde hechten aan ruimte, comfort en lage brandstofkosten, maar bereid moeten zijn tot periodiek onderhoud en eventuele grotere reparaties.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel (HBG-42-L)
Wat is de APK status van HBG-42-L?
De APK van HBG-42-L is verlopen op 07-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HBG-42-L een import auto?
Ja, HBG-42-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBG-42-L gehad?
HBG-42-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI 100pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km (1 op 18), terwijl het officiële WLTP-verbruik 4,3 l/100 km (1 op 23) is[3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand aan wegenbelasting voor een diesel met 100pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Regelmatige olieverversing (maximaal elke 20.000 km), controle op turbo, injectoren en distributieketting, en tijdige vervanging van de koppeling bij slijtage.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
Tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de handmatige versnellingsbak?
Over het algemeen degelijk, maar slijtage aan lagers en synchro’s kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is de motorcode van de 1.6 CDTI 100pk?
De motorcode is B16DTE[2].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig olieverversen.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen
Turbo falen
Vroegtijdige uitval van de turbo door olievervuiling of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Verminderd vermogen, rook uit uitlaat, olieverbruik
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van common rail-injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, storingslampje
Olielekkage
Lekkage bij turbo, oliekoeler of pakkingen, vaak na 150.000 km.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil
Versnellingsbak slijtage
Versleten lagers of synchro’s bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Piepen, krakende bak, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1537 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
