Kenteken check HBH-75-F
APK geldig tot jan 2029 - 8 eigenaars - 20.000 km (peildatum dec 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken HBH75F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Enyaq Coupé 85 (2025) – Kenteken HBH-75-F
Waardebehoud Skoda Enyaq Coupé 85 (2025) – Kenteken HBH-75-F
Onderhoud Skoda Enyaq Coupé 85 (2025) – Kenteken HBH-75-F
Veiligheid Skoda Enyaq Coupé 85 (2025) – Kenteken HBH-75-F
Prestaties Skoda Enyaq Coupé 85 (2025) – Kenteken HBH-75-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Enyaq Coupé 85 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 2140 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Sportief uiterlijk**: De Sportline-versie biedt een aantrekkelijk en sportief design met 20-inch velgen.
- **Uitgebreide standaarduitrusting**: Inclusief een 360-graden camera, sportstoelen en een CANTON geluidssysteem.
- **Goede prestaties**: Met een acceleratie van 0-100 km/h in 6,7 seconden.
- **Comfortabele rit**: Door de elektrische aandrijving en de sportieve ophanging.
- **Efficiënt**: Met een WLTP-actieradius van maximaal 660 km.
- **Laag energieverbruik**: Gemiddeld 18,5 kWh/100 km.
Waar je op moet letten
- **Beperkte laadsnelheid**: Maximaal 135 kW DC-laadsnelheid.
- **Hogere aanschafprijs**: In vergelijking met minder uitgeruste modellen.
- **Beperkte beschikbaarheid van vierwielaandrijving**: Alleen in de 85x-versie.
- **Gewicht**: Het gewicht van de batterij kan het rijgedrag beïnvloeden.
- **Batterijdegradatie**: Mogelijke zorgen over de langdurige gezondheid van de batterij.
Volledige analyse
Kenteken HBH-75-F is een grijze elektrische Skoda Enyaq uit 2025 met 210pk vermogen. Deze variant is de Sportline, die zich onderscheidt door zijn sportieve uiterlijk en uitgebreide standaarduitrusting.
De Skoda Enyaq 85 Sportline is uitgerust met een 82 kWh batterij, wat resulteert in een WLTP-actieradius van ongeveer 320 tot 660 km, afhankelijk van de rijomstandigheden[7]. Het voertuig beschikt over een Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) met een vermogen van 210 kW (282 pk) en een koppel van 402 lb-ft[2].
De Enyaq 85 Sportline heeft een automatische transmissie en is standaard uitgerust met achterwielaandrijving, maar kan ook worden geleverd met vierwielaandrijving in de 85x-versie[1][3]. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een soepele acceleratie en een comfortabele rit, dankzij de elektrische aandrijving.
Het energieverbruik van de Skoda Enyaq 85 Sportline ligt rond de 3,94 mi/kWh, wat neerkomt op ongeveer 18,5 kWh/100 km in praktische omstandigheden[2]. De laadsnelheden zijn 11 kW voor AC en 135 kW voor DC[2].
De waardebehoud van elektrische auto's zoals de Skoda Enyaq is over het algemeen goed, maar kan variëren afhankelijk van de markt en de staat van het voertuig. De garantie op de batterij is typisch 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de fabrikant.
Deze grijze Skoda Enyaq met kenteken HBH-75-F uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een elektrische SUV met een sportief uiterlijk en goede prestaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Enyaq Coupé 85 (HBH-75-F)
Wat is de APK status van HBH-75-F?
De APK van HBH-75-F is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HBH-75-F een import auto?
Nee, HBH-75-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HBH-75-F gehad?
HBH-75-F heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de WLTP-actieradius van de Skoda Enyaq 85 Sportline?
De WLTP-actieradius varieert van 320 tot 660 km, afhankelijk van de rijomstandigheden[7].
Wat is de maximale laadsnelheid van de Skoda Enyaq 85 Sportline?
De maximale DC-laadsnelheid is 135 kW[2].
Wat is de acceleratie van 0-100 km/h?
De acceleratie van 0-100 km/h is 6,7 seconden[7].
Wat is de garantie op de batterij?
Typisch 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de fabrikant.
Wat is het energieverbruik van de Skoda Enyaq 85 Sportline?
Gemiddeld 18,5 kWh/100 km in praktische omstandigheden[2].
Is de Skoda Enyaq 85 Sportline beschikbaar met vierwielaandrijving?
Nee, alleen de 85x-versie biedt vierwielaandrijving[1][3].
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Er zijn zorgen over de langdurige gezondheid van de batterij, hoewel Škoda een garantie biedt.
Signalen:
Verlies van actieradius over tijd.
Software bugs
Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen, maar deze worden meestal snel opgelost.
Signalen:
Onverwachte systeemuitval.
12V accu problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de 12V accu.
Signalen:
Startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
