Kenteken check HBP-22-X

Kenteken HBP-22-X is een zwarte Land Rover Defender 90 uit 2024 met een 2996cc motor. Deze luxe SUV combineert robuustheid met moderne technologie en een hoge mate van comfort. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Technische Specificaties De Land Rover Defender 90 3.0 D300 X-Dynamic HSE uit 2024 met kenteken HBP-22-X is uitgerust met een 3.0-liter (2996cc) 6-in-lijn turbodiesel, aangeduid als de Ingenium D300. Deze motor levert 299 pk (221 kW) bij 4.000 rpm en een maximaal koppel van 650 Nm bij 1.500-2.500 rpm[7]. De motorcode voor deze 2996cc dieselmotor is **D300** (ook wel aangeduid als D300 MHEV, Mild Hybrid Electric Vehicle)[2]. De motor beschikt over directe injectie, een variabele nokkenas en een lichte hybride ondersteuning (MHEV) voor extra efficiëntie[2]. Deze motor is gekoppeld aan een 8-traps automaat (ZF 8HP) en een permanente vierwielaandrijving[1]. De Defender 90 weegt circa 2.130 kg (afhankelijk van uitvoering) en heeft een officieel WLTP-verbruik van ongeveer 7,5-8,0 l/100 km, afhankelijk van bandenmaat en uitrusting[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal gebruik vaak tussen de 8,5 en 10,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik (stad/snelweg/offroad).

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat (ZF 8HP) is bekend vanwege zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. Toch zijn er meldingen van schokkerig schakelgedrag bij koude motor en occasionele software-updates die nodig zijn voor optimale prestaties. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog: een oliebeurt (aanbevolen om de 60.000 km) kost circa €400-€600 bij een dealer. Grote revisies (zoals vervanging van de versnellingsbakolie en filter) kunnen oplopen tot €1.000-€1.500. De transmissie zelf is over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen komen incidenteel voor.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 221 pk (162 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €2.400 per jaar (motorrijtuigenbelasting, MRB). **Onderhoudskosten**: Een jaarlijkse grote beurt bij de dealer kost gemiddeld €600-€900, afhankelijk van de werkzaamheden. Kleine beurten (olie/filter) kosten €300-€500. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar let op: elektronische storingen kunnen de APK bemoeilijken. **Marktwaarde & Waardebehoud**: De nieuwprijs van deze uitvoering was €151.097. De huidige (2025) marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €65.000 en €80.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig: na 5 jaar is circa 45-50% van de nieuwprijs over. Dit is vergelijkbaar met andere premium SUV’s in deze klasse.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Sterke, zuinige 6-cilinder dieselmotor** met veel koppel en lichte hybride ondersteuning voor extra efficiëntie[2][7]. - **Uitstekende offroad-capaciteiten** dankzij permanente 4WD, elektronische differentieelsloten en hoge bodemvrijheid (tot 29,1 cm met luchtvering)[3]. - **Ruim en modulair interieur** met hoge zitpositie en veel praktische oplossingen. - **Luxe uitrusting** in X-Dynamic HSE uitvoering: lederen bekleding, digitaal dashboard, adaptive cruise control, 360-graden camera, etc. - **Goede trekcapaciteit**: maximaal 3.500 kg (getrokken gewicht), ideaal voor caravans en aanhangers. - **Moderne veiligheidssystemen** zoals lane keep assist, emergency braking en blind spot monitoring. **Nadelen** - **Hoge onderhouds- en gebruikskosten** (wegenbelasting, verzekering, brandstof, onderhoud). - **Praktijkverbruik** ligt vaak hoger dan het officiële WLTP-cijfer, zeker bij zwaar gebruik of offroad[2]. - **Elektronica-storingen** komen regelmatig voor, vooral in de eerste bouwjaren (infotainment, camera’s, sensoren). - **Beperkte bagageruimte** vergeleken met de langere Defender 110[3]. - **Matig waardebehoud** vergeleken met Duitse concurrenten. - **Complexe techniek** kan leiden tot dure reparaties buiten garantie.

Deze zwarte Land Rover Defender 90 met kenteken HBP-22-X uit 2024 is een zeer capabele en luxe SUV met een krachtige 6-cilinder dieselmotor en uitgebreide offroad-mogelijkheden. De auto biedt veel comfort en technologie, maar kent ook hoge gebruikskosten en incidentele elektronische problemen. Het is belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren en rekening te houden met de hoge wegenbelasting en verzekeringskosten. Voor liefhebbers van het merk en avontuurlijke rijders blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits het budget toereikend is voor het onderhoud en de vaste lasten.