Kenteken check HBT-57-F

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 138.077 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-806410
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HBT-57-F
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
508 SW 1.6 HYBRID 225
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HBT-57-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 2021

Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2021) – Kenteken HBT-57-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
69

Waardebehoud Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2021) – Kenteken HBT-57-F

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2021) – Kenteken HBT-57-F

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2021) – Kenteken HBT-57-F

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2021) – Kenteken HBT-57-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 49.180
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
317 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5G06
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Keren opgezocht
760 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1820 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte 1.6 liter PureTech hybride motor met 133 pk voor een goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
  • Ruime en praktische combi met luxe Allure Pack Business uitrusting.
  • Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie (EAT8).
  • Laag brandstofverbruik in hybride modus, met WLTP rond 1,3-1,5 l/100 km.
  • Modern en stijlvol design met comfortabele rijervaring.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride combi.

Minpunten

  • Mogelijk olieverbruik en timing chain slijtage bij de 1.6 PureTech motor.
  • Automaat kan soms traag of onbeslist schakelen, minder sportief.
  • Hybride systeem vereist goed onderhoud, batterijvervanging kan kostbaar zijn.
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP, vooral bij weinig elektrisch rijden.
  • Wegenbelasting voor 133 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
  • Sommige gebruikers ervaren een wat stugge elektrische overgang bij hybride acceleratie.

Volledige analyse

Kenteken HBT-57-F is een zwarte Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid Allure Pack Business uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2019 combineert een krachtige 133 pk motor met een luxe uitrusting en een nieuwprijs van circa €49.060.

De motor in deze Peugeot 508 SW is de 1.6 liter PureTech 1598cc 4-cilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EP6FDT of varianten daarvan binnen PSA. Deze motor levert 133 pk (181 pk in sommige uitvoeringen, maar voor deze Allure Pack Business is 133 pk gangbaar) en is gekoppeld aan een hybride systeem met een elektromotor voor extra vermogen en efficiency. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en soms problemen met de timing chain bij oudere motoren binnen de 1.6 PureTech familie. Turboproblemen en injectorstoringen komen minder frequent voor, maar zijn niet uitgesloten. Het hybride systeem werkt over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (EAT8). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag, hoewel sommige gebruikers melden dat de schakelovergangen soms wat traag of onbeslist kunnen aanvoelen, vooral bij sportiever rijden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Ernstige defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig software-updates zijn aan te raden om problemen te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik van deze hybride Peugeot 508 SW ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de hybride functies en rijomstandigheden. De wegenbelasting voor een 133 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid Allure Pack Business met kenteken HBT-57-F uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en transmissie goed zijn onderhouden. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. Een proefrit is essentieel om het schakelgedrag van de automaat en de werking van het hybride systeem te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, luxe combi wil met een zuinige hybride aandrijving en een comfortabele automaat.

Deze zwarte Peugeot 508 SW met kenteken HBT-57-F uit 2021 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1.6 HYbrid benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan luxe en milieuvriendelijkheid. Let wel op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bochtverlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control €750
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 juli 2025
DEC 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 december 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

29 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 2021 – Afbeelding 1
juni 2025
Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 2021 – Afbeelding 2
juni 2025
Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 2021 – Afbeelding 3
juni 2025
Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 2021 – Afbeelding 4
juni 2025
Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 2021 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5G06
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 181 pk (133 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,78 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,8 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,0 s
Max. snelheid 240 km/u
Verbruik gecombineerd 1,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 30 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (HBT-57-F)

Wat is de APK status van HBT-57-F?

De APK van HBT-57-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HBT-57-F een import auto?

Ja, HBT-57-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HBT-57-F gehad?

HBT-57-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 HYbrid motor in de Peugeot 508 SW?

De 1.6 HYbrid motor is gebaseerd op de PSA PureTech 1.6 liter turbobenzinemotor, vaak aangeduid met motorcodes als EP6FDT of varianten daarvan binnen PSA.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 508 SW?

De 8-traps EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms traag schakelen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Peugeot 508 SW?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, exclusief grotere reparaties of batterijonderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid uit 2019?

De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij 1.6 PureTech motor

Sommige 1.6 PureTech motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Hoger oliepeilverlies, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De EAT8 automaat kan soms traag of onregelmatig schakelen vertonen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.

Matig risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de batterijcapaciteit verminderen, wat elektrische actieradius beperkt.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, verminderde prestaties hybride modus.

Gering risico
Motor

Turbocharger storingen

Soms problemen met turbo lag of falende turbo door olievervuiling of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 modellen

Auto Nummerplaat