Kenteken check HDP-10-F
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 53.036 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HDP10F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2021) – Kenteken HDP-10-F
Waardebehoud Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2021) – Kenteken HDP-10-F
Onderhoud Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2021) – Kenteken HDP-10-F
Veiligheid Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2021) – Kenteken HDP-10-F
Prestaties Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2021) – Kenteken HDP-10-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1820 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Efficiënt brandstofverbruik**: De hybride technologie zorgt voor een lager brandstofverbruik.
- **Comfortabele rijervaring**: De auto biedt een comfortabele en stille rijervaring.
- **Stijlvol design**: De Peugeot 508 SW heeft een aantrekkelijk en modern design.
- **Goede prestaties**: De combinatie van benzine- en elektrische motor zorgt voor voldoende vermogen.
- **Lage emissies**: De auto produceert minder CO2, wat gunstig is voor het milieu.
Aandachtspunten
- **Mogelijke motorproblemen**: Timing chain en turbo problemen zijn bekend bij sommige modellen.
- **Beperkte sportieve prestaties**: De auto is niet ontworpen voor extreme sportieve rijstijlen.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen onderhoudskosten variëren.
- **Praktijkverbruik**: Het werkelijke brandstofverbruik kan hoger zijn dan de WLTP-waarden.
- **Beperkte laadcapaciteit**: De auto is niet ontworpen voor zware ladingen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HDP-10-F is een blauwe Peugeot 508 SW uit 2021 met een 1598cc motor. Deze auto is een hybride benzineversie met een automatische transmissie en is oorspronkelijk geprijsd op €54.650. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Peugeot 508 SW 1.6 Hybrid Blue Lease GT uit 2019 is uitgerust met een 1598cc viercilinder benzinemotor, die in combinatie met een elektrische motor een totaal vermogen van 133 pk levert. De motorcode voor deze 1598cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA PureTech motor. Bekende problemen met deze motoren zijn onder meer timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor deze hybride versie gedocumenteerd.
De auto heeft een automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 508 SW 1.6 Hybrid is volgens de WLTP-normen aanzienlijk lager dan de praktijk, waarbij de werkelijke verbruikscijfers kunnen variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Peugeot 508 SW 1.6 Hybrid Blue Lease GT biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en prestaties. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo. De wegenbelasting voor een auto van 133 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Deze blauwe Peugeot 508 SW met kenteken HDP-10-F uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele auto. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (HDP-10-F)
Wat is de APK status van HDP-10-F?
De APK van HDP-10-F is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDP-10-F een import auto?
Ja, HDP-10-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDP-10-F gehad?
HDP-10-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 1598cc motor in de Peugeot 508 SW?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA PureTech motor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto van 133 pk in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingregels.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Peugeot 508 SW 1.6 Hybrid in de praktijk?
Het praktijkverbruik kan hoger zijn dan de WLTP-waarden, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld variëren de onderhoudskosten van €200 tot €500 per jaar, exclusief APK.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 508 SW 1.6 Hybrid?
De marktwaarde ligt rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen uitgebreide rapporten over specifieke problemen met de automatische transmissie van deze auto.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Bekende problemen met de timing chain kunnen leiden tot kostbare reparaties.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Kenmerken:
Minder vermogen, hoger brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Vaker oliepeilen, hogere oliekosten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
