Kenteken check HD-338-N
APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 269.000 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor HD338N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI (2014) – Kenteken HD-338-N
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI (2014) – Kenteken HD-338-N
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI (2014) – Kenteken HD-338-N
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI (2014) – Kenteken HD-338-N
Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI (2014) – Kenteken HD-338-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 220 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en relatief zuinige 2.1-liter OM651 dieselmotor met 125 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele en stabiele rijervaring dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
- Ruime en luxe interieur met hoogwaardige afwerking in Prestige-uitvoering
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2013
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een executive sedan
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen
- Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met kleinere auto's
- Wegenbelasting voor diesel en gewicht is fors in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken HD-338-N is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Prestige uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €60.325 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, degelijkheid en relatief zuinig dieselverbruik.
De motorcode van de 2143cc 4-cilinder dieselmotor in de E-klasse 220 CDI uit 2013 is doorgaans de OM651, een 2.1-liter common rail turbodiesel met 125 pk (92 kW) en 400 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een enkele turbo en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot luidruchtige motoren en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor relatief beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn minder meldingen van grote defecten dan bij automatische transmissies, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De handling van de E-klasse is comfortabel en stabiel, mede dankzij de achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Prestige uit 2013 met kenteken HD-338-N is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, met name aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar motor- en transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakeling en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken HD-338-N uit 2014 is een solide keuze voor wie een comfortabele en relatief zuinige diesel sedan zoekt met handgeschakelde transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een gedegen onderhoudscheck bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,294 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,275 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 49
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 38
APK keuring details: 19
APK keuring details: 41
APK keuring details: 29
APK keuring details: 16
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI (HD-338-N)
Wat is de APK status van HD-338-N?
De APK van HD-338-N is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HD-338-N een import auto?
Ja, HD-338-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HD-338-N gehad?
HD-338-N heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de E-klasse 220 CDI?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder common rail turbodiesel met 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 125 pk diesel sedan ligt de wegenbelasting rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 E-klasse 220 CDI Prestige?
De marktwaarde varieert tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot luidruchtige motor en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 220 CDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|