Kenteken check HD-385-F
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 52.938 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor HD385F
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken HD-385-F
Waardebehoud VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken HD-385-F
Onderhoud VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken HD-385-F
Veiligheid VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken HD-385-F
Prestaties VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken HD-385-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW up! 1.0 EcoFuel BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1031 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig aardgasverbruik (circa 3,5 kg/100 km) dankzij BlueMotion technologie
- Lage wegenbelasting door 50 pk en aardgasinstallatie
- Betrouwbare en eenvoudige 999cc 3-cilinder motor (motorcode CHY)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (50 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte afmetingen
- Aardgasinstallatie vereist periodiek onderhoud en controle
- Minder krachtige acceleratie vergeleken met benzine- of dieselvarianten
Volledige analyse
Kenteken HD-385-F is een witte Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion uit 2015 met een 999cc 3-cilinder motor op aardgas en een handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische stadsgebruik.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder benzinemotor in deze Volkswagen Up! is 'CHY' (volgens onderdelenlijsten en motorcodes voor het modeljaar 2011). Deze 12-kleps motor levert 50 pk en is aangepast voor aardgas (CNG) gebruik. De motor is relatief licht en betrouwbaar, met een maximaal koppel rond 95 Nm. De BlueMotion uitvoering bevat extra zuinigheidsmaatregelen zoals start-stop en lage rolweerstand banden, wat het verbruik ten goede komt.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik voor de aardgasvariant ligt rond 3,5 kg CNG per 100 km, wat overeenkomt met een zeer zuinig verbruik in de praktijk, vaak tussen 3,5 en 4,0 kg/100 km. Wegenbelasting voor deze 50 pk sterke auto bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400-600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion met kenteken HD-385-F uit 2015 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en CNG-installatie. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die zuinig willen rijden met aardgas. Let op dat de marktwaarde voor dit model anno 2025 gemiddeld tussen €5.000 en €7.000 ligt, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Volkswagen Up! met kenteken HD-385-F uit 2015 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een 999cc aardgasmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor milieubewuste bestuurders die een praktische en betaalbare auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
APK keuring details: 43
APK keuring details: 24
APK keuring details: 23
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 00
APK keuring details: 47
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW up! 1.0 EcoFuel BMT (HD-385-F)
Wat is de APK status van HD-385-F?
De APK van HD-385-F is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HD-385-F een import auto?
Nee, HD-385-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HD-385-F gehad?
HD-385-F heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Volkswagen Up!?
De motorcode is CHY voor de 999cc 3-cilinder 12-kleps motor die in de 2011 Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion wordt gebruikt.
Hoe zuinig is de aardgasvariant in de praktijk?
De aardgasvariant verbruikt ongeveer 3,5 tot 4,0 kg CNG per 100 km in de praktijk, wat overeenkomt met een zeer laag brandstofverbruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service rond de €400 tot €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk Volkswagen Up!?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde van een Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion uit 2011 ligt anno 2025 gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer met veel schakelmomenten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Problemen met aardgasinstallatie
Lekken of defecten in de CNG-installatie kunnen optreden, wat veiligheidsrisico's met zich meebrengt.
Signalen:
Geur van gas, waarschuwingslampje, verminderde motorprestaties.
Elektronische storingen start-stop systeem
Het BlueMotion start-stop systeem kan storingen vertonen, waardoor het niet altijd functioneert.
Signalen:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1031 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
