Kenteken check HDF-71-G

APK verlopen - 2+ eigenaars - 125.062 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-238115
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HDF-71-G
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza ST 1.2 12V
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HDF-71-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2012

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2012) – Kenteken HDF-71-G

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
88

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2012) – Kenteken HDF-71-G

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2012) – Kenteken HDF-71-G

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2012) – Kenteken HDF-71-G

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2012) – Kenteken HDF-71-G

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 14.303
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
18 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CGP
Aantal in Nederland
23 voertuigen
Aantal keren bekeken
571 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza ST 1.2 12V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1110 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 3-cilinder 1198cc benzinemotor met 51 pk
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Ruime bagageruimte van 430 liter in compacte combi
  • Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform
  • Praktisch en wendbaar voor stads- en snelweggebruik

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelle acceleraties
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Basisuitvoering mist soms moderne comfortopties
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken HDF-71-G is een witte SEAT Ibiza ST uit 2012 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor die 51 pk levert. Deze compacte combi met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor dagelijks gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier.

De 1198cc motor in de SEAT Ibiza ST 1.2 Style (2012) is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode 'CGPB' of 'CGPA' (afhankelijk van uitvoering), die ongeveer 51 pk levert. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar het is wel belangrijk om tijdig onderhoud te plegen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.2 motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren wel verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze SEAT Ibiza ST is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn schaars, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 Style (2012) met kenteken HDF-71-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op eventuele motorolielekkages en test de versnellingsbak op soepel schakelen. Let ook op slijtage aan interieur en carrosserie, vooral bij een 2012 bouwjaar. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en praktische kleine combi zoeken met lage gebruikskosten.

Deze witte SEAT Ibiza ST met kenteken HDF-71-G uit 2012 is een degelijke en zuinige kleine combi met een betrouwbare 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en behoudt hij redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €425

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 januari 2026
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 april 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Foto's

SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2012 – Afbeelding 1
oktober 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2012 – Afbeelding 2
oktober 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2012 – Afbeelding 3
oktober 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2012 – Afbeelding 4
oktober 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2012 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-04-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CGP
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1198 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 69 pk (51 kW)
Draaimoment 112 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 555 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,6 s
Topsnelheid 163 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 128 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 12V (HDF-71-G)

Wat is de APK status van HDF-71-G?

De APK van HDF-71-G is verlopen op 07-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HDF-71-G een import auto?

Ja, HDF-71-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HDF-71-G gehad?

HDF-71-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de SEAT Ibiza ST 1.2 Style (2012)?

De motorcode is meestal CGPB of CGPA, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.

Zijn er turbo problemen bij deze 1.2 benzinemotor?

Nee, deze specifieke 1.2 motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza ST?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar met weinig bekende defecten; koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de 1.2 motor meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Versleten schakelmechanisme

Na veel kilometers kan het schakelen minder soepel worden door slijtage.

Herkenningspunten:

Schakelpook voelt los of haptisch minder precies aan.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Ibiza ST 1.2 12V in Nederland

Voertuig Registratie