Kenteken check HDG-70-P
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HDG70P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HDG-70-P
Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HDG-70-P
Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HDG-70-P
Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HDG-70-P
Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HDG-70-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1235 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en zuinige 998cc Boosterjet turbomotor met 82 pk
- Automatische transmissie die soepel schakelt
- Moderne technologie en comfortabele uitrusting in Select-uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten
- Betrouwbare voorwielaandrijving en praktische SUV-vormgeving
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met uitrekken van de timingketting
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparatie van automaat kunnen prijzig zijn
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Timingkettingvervanging kost enkele duizenden euro's
- Beperkte motorruimte kan onderhoud lastiger maken
Volledige analyse
Kenteken HDG-70-P is een zwarte Suzuki S-Cross 1.0 Boosterjet Select uit 2019, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €27.455 en biedt een compacte, zuinige rijervaring met moderne technologie.
De 998cc motor in deze Suzuki S-Cross is een Boosterjet turbomotor met drie cilinders, bekend onder de motorcode K10C. Deze motor levert 82 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De Boosterjet technologie zorgt voor directe respons en een efficiënte verbranding. Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de timingketting, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits het onderhoud goed wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze S-Cross is een conventionele automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. Eventuele reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij versleten onderdelen, maar de automaat staat over het algemeen bekend als betrouwbaar.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Suzuki S-Cross 1.0 Boosterjet Select uit 2016 met kenteken HDG-70-P is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de timingketting en turbo. Vraag naar onderhoudsrapporten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer op motorgeluiden die kunnen wijzen op een uitgerekte timingketting. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met een zuinige motor en moderne features, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Suzuki S-Cross met kenteken HDG-70-P uit 2019 is een compacte, zuinige mini-SUV met een betrouwbare 998cc Boosterjet motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht moet zijn voor de timingketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze S-Cross een praktische en comfortabele keuze voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (HDG-70-P)
Wat is de APK status van HDG-70-P?
De APK van HDG-70-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDG-70-P een import auto?
Ja, HDG-70-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDG-70-P gehad?
HDG-70-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc Boosterjet motor?
De motorcode van de 998cc 3-cilinder Boosterjet motor in de Suzuki S-Cross is K10C.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan na circa 100.000 tot 150.000 km uitrekken, wat onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki S-Cross?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is belangrijk om schakelproblemen te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Uitrekken van de timingketting
De timingketting kan na verloop van tijd uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden, vermogensverlies en mogelijk motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstotteren, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schommelend stationair toerental, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor de motor.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Automaat onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en slijtage van de automatische transmissie.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
