Kenteken check HDK-62-S

APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars - 196.500 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-386152
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
HDK-62-S
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Passat Variant 2.0 TDI SCR
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken HDK-62-S: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2020

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken HDK-62-S

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
9

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken HDK-62-S

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken HDK-62-S

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken HDK-62-S

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken HDK-62-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Nieuwprijs
€ 54.009
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
16 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Ja
Motortype-code
DFH
Vergelijkbare kentekens
8 voertuigen
Keren opgezocht
634 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1600 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk.
  • Sportieve R-Line uitvoering met extra luxe en uitstraling.
  • Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen.
  • Redelijk waardebehoud en degelijke bouwkwaliteit.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
  • DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtagegevoelig zijn zonder goed onderhoud.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Wegenbelasting diesel is relatief hoog in Nederland.
  • Interieurdesign is functioneel maar minder modern dan concurrenten.

Uitgebreide analyse

Kenteken HDK-62-S is een grijze Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI R-Line Business + uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment combineert praktische ruimte met een sportieve uitstraling en een krachtige maar zuinige motor.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat Variant is onderdeel van de EA288 motorfamilie van Volkswagen, met motorcode vaak aangeduid als 'CRLB' of 'CRLB/CRLC' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 140 pk en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen (ernst: yellow, Motor).

De automatische transmissie in deze Passat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppeling bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot schakelproblemen of schokken (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 140 pk Passat Variant ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van deze uitvoering uit 2019 ligt anno 2025 tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud door de degelijke reputatie.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI R-Line Business + uit 2019 met kenteken HDK-62-S is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en DSG-transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door de combinatie van comfort, ruimte en zuinige motor is dit een goede keuze voor wie een betrouwbare middenklasse dieselcombi zoekt.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI R-Line Business + met kenteken HDK-62-S uit 2020 is een praktische en comfortabele middenklasser met een krachtige en efficiënte 1968cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en sportief ogende dieselcombi zoeken.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €551
High-beam Assistant €151
Zij-airbags achter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1097
Leer €2354
Metallic lak €638
Trailer Assist €619
Runflat Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2025
APR 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 april 2020
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

11 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

23 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

1 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Voertuigfoto's

VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 1
september 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 2
september 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 3
september 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 4
september 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 02-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DFH
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,89 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,52 m
Wielafstand 2,79 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 232 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 154 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (HDK-62-S)

Wat is de APK status van HDK-62-S?

De APK van HDK-62-S is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HDK-62-S een import auto?

Ja, HDK-62-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HDK-62-S gehad?

HDK-62-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 140 pk in de Passat Variant 2019?

De motorcode is meestal EA288, vaak aangeduid als CRLB of CRLC, onderdeel van Volkswagen's 2.0 TDI motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Passat?

De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica of koppeling, vooral zonder regelmatig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI Passat?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Passat Variant 2.0 TDI R-Line Business +?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

DSG-transmissie schakelproblemen

Mechatronica of koppeling van de DSG kan defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat Variant 2.0 TDI SCR kentekens

Type Plaat