Kenteken check HDS-67-V
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HDS67V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 (2018) – Kenteken HDS-67-V
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 (2018) – Kenteken HDS-67-V
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 (2018) – Kenteken HDS-67-V
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 (2018) – Kenteken HDS-67-V
Prestaties Skoda Citigo 1.0 (2018) – Kenteken HDS-67-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Citigo 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 926 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 999cc 3-cilinder motor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie is robuust en goedkoop in onderhoud
- Compacte afmetingen en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsuitrusting voor segment
- Ruime binnenruimte voor een mini hatchback, met praktische indeling
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (44 pk) minder geschikt voor snelweg of heuvelachtig terrein
- Achterste zijruiten kunnen niet volledig open voor ventilatie
- Kleine zitruimte achterin, minder geschikt voor lange ritten met meerdere volwassenen
- Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten
- Beperkte luxe en infotainment vergeleken met nieuwere modellen
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
Uitgebreide analyse
Kenteken HDS-67-V is een witte Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback (mini) met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €12.125 en is een praktische stadsauto met een zuinige motor.
De 999cc motor in deze Skoda Citigo is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode zoals CHYA of vergelijkbaar binnen de VW-groep. Deze motor levert ongeveer 44 pk (32 kW) in de Greentech Ambition uitvoering. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke lichte olieverbruik en zeldzame problemen met de distributieketting, hoewel timing chain issues bij deze motor relatief zeldzaam zijn. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en druklager slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De handling van de Citigo is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, met een licht stuurgevoel en goede zichtbaarheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk auto in Nederland is relatief laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition uit 2017 met kenteken HDS-67-V is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige olieverversingen en koppelingstoestand. Controleer op eventuele slijtage aan de koppeling en remmen. De auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten. Let op dat de achterste zijruiten niet volledig open kunnen, wat ventilatie kan beperken. De marktwaarde is stabiel voor een compacte stadsauto, met een huidige waarde rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Skoda Citigo met kenteken HDS-67-V uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en praktische stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met lage gebruikskosten en een goede balans tussen comfort en wendbaarheid is het een verstandige keuze voor wie een compacte auto zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Citigo 1.0 (HDS-67-V)
Wat is de APK status van HDS-67-V?
De APK van HDS-67-V is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDS-67-V een import auto?
Ja, HDS-67-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDS-67-V gehad?
HDS-67-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition uit 2017?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak ongeveer 5,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 999cc motor in deze Skoda Citigo?
De 999cc 3-cilinder MPI motor wordt vaak aangeduid met motorcode CHYA binnen de VW-groep.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 44 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij intensief stadsgebruik kan de koppeling slijten.
Is deze Skoda Citigo geschikt voor lange ritten?
De auto is vooral geschikt voor stadsverkeer en korte ritten; de zitruimte achterin is beperkt en minder comfortabel voor lange afstanden.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij langere gebruiksduur van de motor.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij veel stop-and-go verkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Distributieketting speling
Zeldzame gevallen van distributieketting speling bij hoge kilometerstanden, kan leiden tot tikgeluiden.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Elektronische storingen infotainment
Soms problemen met de smartphone integratie via Move&Fun app en het 5-inch display.
Signalen:
Verbindingsproblemen, vastlopen van het scherm.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 926 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
