Kenteken check HDS-91-R

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 166.447 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-627331
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HDS-91-R
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza ST 1.2 12V
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HDS-91-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2011

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2011) – Kenteken HDS-91-R

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
67

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2011) – Kenteken HDS-91-R

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2011) – Kenteken HDS-91-R

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2011) – Kenteken HDS-91-R

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2011) – Kenteken HDS-91-R

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 15.705
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
335 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CGP
Aantal in Nederland
71 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.015 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza ST 1.2 12V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1110 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1198cc 3-cilinder benzinemotor met lage onderhoudskosten
  • Praktische combi met ruime bagageruimte (430 liter, uit te breiden tot 1164 liter)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en goedkoop in onderhoud
  • Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motorvermogen
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en modeljaar
  • Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snel accelereren of vol beladen rijden
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Beperkte uitrusting in Reference uitvoering, weinig luxe opties
  • Kleine kans op slijtage van koppeling bij intensief gebruik
  • Verbruik in praktijk kan iets hoger zijn dan WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken HDS-91-R is een grijze SEAT Ibiza ST 1.2 Reference uit 2011, uitgerust met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor die 51 pk levert. Deze compacte combi uit 2010 biedt een praktische en zuinige rijervaring met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving.

De motor in deze SEAT Ibiza ST 1.2 Reference is een 1198cc 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'CGPA' of 'CGPB' binnen de Volkswagen Group, met een vermogen van circa 51 pk (37 kW) en een koppel van ongeveer 112 Nm bij 3000 tpm. Het is een atmosferische motor met 12 kleppen (4 per cilinder) en multi-point brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar inspectie bij onderhoud is aan te raden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze specifieke 1.2 Reference variant, aangezien deze motor atmosferisch is zonder turbo.

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Ibiza ST 1.2 Reference is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen zoals versnellingsbakgeluiden of moeilijk schakelen komen weinig voor bij goed onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek van deze motor.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 Reference uit 2010 met kenteken HDS-91-R is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en kleppen goed zijn gecontroleerd. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en betaalbare combi zoeken met lage gebruikskosten.

Deze grijze SEAT Ibiza ST met kenteken HDS-91-R uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte combi met een eenvoudige 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en licht zakelijk vervoer.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €425

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 januari 2026
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 april 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

10 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Beeldmateriaal

SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2011 – Afbeelding 1
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2011 – Afbeelding 2
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2011 – Afbeelding 3
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2011 – Afbeelding 4
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2011 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CGP
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1198 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 69 pk (51 kW)
Draaimoment 112 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 540 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,6 s
Topsnelheid 163 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 128 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 12V (HDS-91-R)

Wat is de APK status van HDS-91-R?

De APK van HDS-91-R is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HDS-91-R een import auto?

Ja, HDS-91-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HDS-91-R gehad?

HDS-91-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de SEAT Ibiza ST 1.2 Reference?

De motorcode is meestal CGPA of CGPB, een 3-cilinder 12-kleppen atmosferische benzinemotor met circa 51 pk.

Hoeveel verbruikt deze SEAT Ibiza ST in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €600.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Hoe is de marktwaarde van deze SEAT Ibiza ST 1.2 Reference uit 2010?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Na langere gebruiksduur kan de 1.2 motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbakgeluiden

Bij hoge kilometerstanden kunnen lagers in de versnellingsbak geluid gaan maken.

Kenmerken:

Zoemend of ratelend geluid bij bepaalde versnellingen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (lichtgewicht)

Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en vocht.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes die onterecht branden of uitvallen.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar bij inspectie, vooral bij oudere exemplaren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ibiza ST 1.2 12V modellen

Voertuig Registratie