Kenteken check HDX-19-B

Kenteken HDX-19-B is een grijze Audi A4 Avant uit 2019 met een 1984cc motor. Deze 45 TFSI quattro Sport S line black edition is een van de meest gewilde middenklasse combi’s op de Nederlandse markt, met een nieuwprijs van €64.100. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Audi A4 Avant 45 TFSI quattro uit 2015 heeft een 2.0-liter (1984cc) viercilinder TFSI-benzinemotor. De motorcode voor deze 180pk (132kW) variant is **EA888 Gen3**. Deze motor is wereldwijd bekend om zijn krachtige karakter en efficiënte directe injectie[1][2]. **Bekende problemen** - **Timing chain (ketting):** De EA888-motoren hebben in het verleden problemen gehad met de distributieketting, vooral bij oudere generaties. Bij de Gen3 (vanaf 2012) zijn veel verbeteringen doorgevoerd, maar bij hoge kilometerstanden (150.000+) kan slijtage optreden. **Categorie: Motor. Ernst: orange** (matig, regelmatig onderhoud en inspectie aanbevolen). - **Turbo:** De turbocharger is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud kan vroegtijdige slijtage ontstaan. **Categorie: Motor. Ernst: yellow** (licht, zelden bij goed onderhoud). - **Injectoren:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de inlaatkleppen (carbon buildup), wat prestatieverlies en onregelmatig stationair toerental veroorzaakt. **Categorie: Motor. Ernst: orange** (matig, regelmatig reinigen aanbevolen). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij oudere EA888-motoren. Bij de Gen3 is dit grotendeels opgelost, maar controleer het oliepeil regelmatig. **Categorie: Motor. Ernst: yellow** (licht, bij goed onderhoud). **Transmissie** Deze A4 Avant is voorzien van een 7-traps S tronic (DSG) automaat, gekoppeld aan quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelingen en sportieve karakter. Bekende problemen zijn schokken bij het schakelen (vooral bij koude motor) en slijtage aan de koppelingspakketten bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor een DSG-service (olie en filter verversen) bedragen circa €250-€400 per 60.000 km. **Categorie: Transmissie. Ernst: orange** (matig, bij goed onderhoud weinig problemen).

## Transmissie & Rijgedrag De S tronic automaat biedt soepele en snelle schakelingen, vooral in combinatie met de quattro-aandrijving. Het rijgedrag is sportief, maar comfortabel genoeg voor dagelijks gebruik. De Sport S line black edition heeft een verlaagd onderstel en sportstoelen, wat het rijplezier verhoogt. De quattro-aandrijving geeft extra grip en veiligheid, vooral bij slecht weer.

## Praktische Kosten **Verbruik** Het officiële WLTP-verbruik voor deze 180pk variant is niet beschikbaar (WLTP werd pas later ingevoerd), maar het NEDC-verbruik ligt rond de 6,5 l/100km. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 7,5 en 9,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 180pk uit 2015 betaal je in Nederland in 2025 circa **€1.044 per jaar** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250-€600 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor slijtageonderdelen (remmen, ophanging, etc.) kunnen oplopen tot €500-€1.000 per jaar bij oudere auto’s. - **DSG-service:** €250-€400 per 60.000 km. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een grijze Audi A4 Avant 45 TFSI quattro Sport S line black edition uit 2019 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de **€18.000 en €24.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk, maar minder sterk dan bij bijvoorbeeld een Mercedes C-Klasse of BMW 3-serie.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag** dankzij quattro-aandrijving, S tronic automaat en Sport S line onderstel. - **Ruime en hoogwaardige interieur** met veel standaarduitrusting (o.a. sportstoelen, verlaagd onderstel, zwarte details). - **Betrouwbare EA888 Gen3 motor** met voldoende vermogen voor dagelijks en sportief gebruik. - **Goede laadruimte** (495 liter, 1.495 liter met neergeklapte achterbank)[3]. - **Stil en comfortabel** op lange ritten, met lage geluidsniveaus in de cabine. - **Sterk imago en hoge restwaarde** in vergelijking met veel concurrenten. **Nadelen** - **Hogere onderhoudskosten** dan gemiddeld in het segment, vooral bij officiële dealers. - **DSG-automaat kan schokken** bij koud starten of na langdurig gebruik. - **Carbon buildup** bij de injectoren vereist periodieke reiniging. - **Olieverbruik** kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld. - **Wegenbelasting** is aan de hoge kant door het vermogen. - **Minder scherp stuurgevoel** dan bijvoorbeeld een BMW 3-serie, meer gericht op comfort.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken HDX-19-B uit 2019 is een sportieve, ruim opgezette en goed uitgeruste middenklasse combi met een betrouwbare motor en quattro-aandrijving. De auto biedt veel rijplezier, comfort en praktijk, maar vraagt wel om regelmatig en zorgvuldig onderhoud. De onderhoudskosten en wegenbelasting zijn aan de hoge kant, maar het rijcomfort, de uitrusting en het imago maken deze A4 Avant een aantrekkelijke keuze voor de kritische Nederlandse autokoper.