Kenteken check ZT-370-B
APK geldig tot dec 2027 - 6 eigenaars - 116.488 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor ZT370B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken ZT-370-B
Waardebehoud Audi A4 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken ZT-370-B
Onderhoud Audi A4 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken ZT-370-B
Veiligheid Audi A4 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken ZT-370-B
Prestaties Audi A4 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken ZT-370-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 45 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en efficiënte 1984cc 4-cilinder turbomotor met 180 pk
- Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe S line afwerking
- Soepele en snelle S-Tronic automaat voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Hoogwaardig interieur met moderne technologie en digitale cockpit
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Mogelijke olieverbruik en turbo problemen bij onvoldoende onderhoud
- Transmissie mechatronica kan defect raken bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor 180 pk benzine
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken ZT-370-B is een grijze Audi A4 Avant 45 TFSI Sport S line black edition uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking, met een nieuwprijs van circa €61.145.
De 1984cc 4-cilinder turbomotor in deze Audi A4 Avant 45 TFSI is onderdeel van de EA888 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CPT' of 'CCTA' voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 180 pk in deze uitvoering, met directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo's en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automaat in deze Audi is een 7- of 8-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om soepele en snelle schakelingen. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 45 TFSI Sport S line black edition uit 2015 met kenteken ZT-370-B is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan motor en automaat. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken ZT-370-B uit 2019 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een krachtige 1984cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,318 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
+22
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 45 TFSI (ZT-370-B)
Wat is de APK status van ZT-370-B?
De APK van ZT-370-B is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZT-370-B een import auto?
Nee, ZT-370-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZT-370-B gehad?
ZT-370-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode voor de 1984cc 4-cilinder turbomotor in de 2015 Audi A4 Avant 45 TFSI is meestal 'CPT' of 'CCTA', onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 180 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A4 Avant?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2015?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen door hoge belasting of olievervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal door zuigerveren of klepseals slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Transmissie mechatronica defect
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
